2月份，愛(ài)立信發(fā)布了一個(gè)報(bào)告：《THE SELF-DRIVING FUTURE - Consumer views on letting go of the wheel and what’s next for autonomous cars》，講述的是自動(dòng)駕駛的未來(lái)，主要內(nèi)容是消費(fèi)者如何看待自動(dòng)駕駛，以及自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)之后會(huì)發(fā)生什么。

這篇報(bào)告主要包含了以下幾部分內(nèi)容：

自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)

人們對(duì)駕駛的熱愛(ài)

誰(shuí)會(huì)支持自動(dòng)駕駛？

釋放你的汽車

自動(dòng)駕駛生態(tài)

共享還是擁有？

移動(dòng)出行參與者矩陣

新的移動(dòng)出行模式

自動(dòng)駕駛成真

自動(dòng)駕駛已經(jīng)不再是虛幻，而是逐漸地成為現(xiàn)實(shí)。從各種車廠路試，到各個(gè)城市對(duì)自動(dòng)駕駛的支持，再到特斯拉推出全自動(dòng)駕駛硬件，并聲稱將在2017年底前實(shí)現(xiàn)從美國(guó)東海岸到西海岸的全自動(dòng)駕駛。在加上5G技術(shù)、AI等的發(fā)展，自動(dòng)駕駛越來(lái)越近。

幾個(gè)主要的發(fā)現(xiàn)如下：

53%的有孩子且有工作的家庭對(duì)自動(dòng)駕駛感興趣，而只有35%的沒(méi)有孩子的有工作的消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛感興趣；

消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛感興趣，但是還是有一定的擔(dān)心，不敢讓車子自己走；

自動(dòng)駕駛能夠保住解決交通擁堵和行人安全；

信息與通訊廠商將成為自動(dòng)駕駛中的重要角色。

人們對(duì)駕駛的熱愛(ài)

汽車不僅僅是人們的出行工具，很多人喜歡并熱愛(ài)駕駛。在一份調(diào)查報(bào)告中，56%的人喜歡駕駛并且不愿意把駕駛的決定權(quán)讓給汽車。

誰(shuí)會(huì)支持自動(dòng)駕駛？

在對(duì)喜歡和不喜歡自動(dòng)駕駛的兩個(gè)群體進(jìn)行分析之后發(fā)現(xiàn)：自動(dòng)駕駛的支持者們是那些有孩子的白領(lǐng)人士，他們利用汽車來(lái)通勤。在這些人中：40%的人會(huì)第一批嘗試新車或者與車相關(guān)的新事物；53%的人是對(duì)汽車非常熱愛(ài)的；54%的人對(duì)汽車有非常多的了解和駕駛經(jīng)驗(yàn)。

釋放你的汽車

交通事故事故對(duì)于人類來(lái)說(shuō)，是非常大的威脅，每年全世界120萬(wàn)人在交通事故中死去，而這其中大部分都是人為的失誤。那么自動(dòng)駕駛是否會(huì)減少交通事故的產(chǎn)生呢？46%的人是持懷疑的態(tài)度，他們并不相信那些計(jì)算機(jī)。而這正是阻礙自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵。

自動(dòng)駕駛生態(tài)

Previous Ericsson ConsumerLab發(fā)現(xiàn)：人們對(duì)城市最大的負(fù)面情緒是來(lái)自城市的交通。從下表中可以看到對(duì)于生活在城市的人們來(lái)說(shuō)公共交通是最影響人們滿意度的，一旦交通得到改善，將極大的提升人們對(duì)城市的滿意度。

共享還是擁有

自動(dòng)駕駛汽車能夠與周邊的環(huán)境或者人進(jìn)行通訊，甚至說(shuō)通過(guò)手機(jī)App進(jìn)行管理，那么不同的人在不同的時(shí)刻可以共享這輛車。既然自動(dòng)駕駛汽車可以共享，那么很多人就開(kāi)始思考一個(gè)問(wèn)題：擁有一輛汽車是否還有必要？

愛(ài)立信研究院發(fā)現(xiàn)74%的消費(fèi)者對(duì)通過(guò)一個(gè)App來(lái)共享一輛汽車非常感興趣，這就說(shuō)明，人們確實(shí)有這樣的一個(gè)需求，如果是這個(gè)過(guò)程能夠更加方便的話，也會(huì)會(huì)有更多的人對(duì)汽車共享感興趣。

移動(dòng)出行參與者矩陣

很多人認(rèn)為信息與通訊公司將成為自動(dòng)駕駛技術(shù)的主角，但也有很多人依然相信傳統(tǒng)的汽車制造商，你支持哪一方？

那么未來(lái)，誰(shuí)會(huì)提供一個(gè)個(gè)人出行向?qū)pp呢？在這個(gè)App中，可以提供多段出行方案，包含屋里屋外，從走路到開(kāi)車等等。是汽車制造商還是公共出行商？

移動(dòng)出行新模式

自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)之后，人們的出行將變得非常不一樣。伴隨著VR和AR技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)也許在通勤的路上，人們就可以沉浸在虛擬的世界中，享受出行的時(shí)光。

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