和很多產(chǎn)品還沒有成型就開始大肆宣傳的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)不同，蘋果的造車計劃一直處于極度神秘的狀態(tài)。很久以來，業(yè)內(nèi)一直有蘋果公司正在進(jìn)行一項名為Titan的造車項目的傳言，只是一直沒有得到蘋果官方的確認(rèn)。所以關(guān)于蘋果是否真的參與汽車和無人駕駛領(lǐng)域的研究，也一直遍布疑云。

而就在本周，據(jù)多家科技類外媒報道，美國加州機(jī)動車管理局(california DMV，Department of Motor Vehicles)在美國時間周五更新了網(wǎng)站，將蘋果公司添加到了獲得自動駕駛汽車測試資格的公司列表之中。蘋果獲得在加州道路上測試自動駕駛汽車的許可，揭開了之前蘋果在其造車項目上的一切遮掩，也證明了蘋果公司在自動駕駛方面的研究，已經(jīng)到了謎底揭曉的一刻。Titan這個巨人，再也藏不住了。

在這份列表上，我們還可以看到許多老牌車企的名字，可見無人駕駛已經(jīng)成為汽車發(fā)展的未來方向。在“汽車科技”公眾號內(nèi)回復(fù)“自動駕駛行業(yè)分析”，可以下載權(quán)威機(jī)構(gòu)對于自動駕駛行業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展前景的最新報告。

另外，根據(jù)加州機(jī)動車管理局發(fā)言人透露，本次蘋果獲得的測試許可一共包括3輛測試車，車型為2015款雷克薩斯RX450h。

之前汽車科技一直持續(xù)關(guān)注蘋果的造車計劃，小編曾經(jīng)整理了Titan計劃曝光以來，蘋果公司暴露出的種種“造車”跡象，讓我們一起來回顧一下吧。

傳言稱蘋果電動汽車將于2021年發(fā)布

根據(jù)之前的《華爾街日報報告》，蘋果汽車上市日期原定為2019年。但是由于這個計劃在執(zhí)行過程中遭受了一系列的挫折，最終的上市日期被推遲到2021年。

有大約1000名工程師參與蘋果造車項目

根據(jù)IBTimes報道，目前在蘋果內(nèi)部，有大約1000名工程師參與Titan計劃。

apple.car和apple.auto

蘋果已經(jīng)購買了有關(guān)汽車的幾個網(wǎng)址，其中包括apple.car和apple.auto。

德國柏林的蘋果秘密實驗室

德國媒體報道，蘋果公司在德國柏林建立了一個秘密實驗室，用于開發(fā)蘋果汽車。

蘋果在奧地利維也納的造車基地

德國媒體稱，蘋果在維也納也建立了一個辦公室，專門為Titan計劃服務(wù)。

美國加州Sunnyvale的蘋果“工廠”

去年十一月，蘋果租下了加州Sunnyvale一個前百事可樂灌裝廠。這一舉動被認(rèn)為是蘋果在進(jìn)一步擴(kuò)大Titan計劃的工作規(guī)模。

蘋果在愛爾蘭“擁有一整座山”

愛爾蘭媒體報道，蘋果投資3億美元左右擴(kuò)建其在愛爾蘭Holyhill的工廠。

蘋果與GoMentum

GoMentum是谷歌和特斯拉無人駕駛汽車的測試站，有消息稱，蘋果也曾嘗試與GoMentum溝通，申請使用GoMentum。

蘋果汽車將會是什么樣子？

有報道說，正在開發(fā)中的蘋果原型車是一輛箱式旅行車。但是這一切只是猜測而已。

車聯(lián)網(wǎng)？

庫克在曾說過，軟件將在未來汽車發(fā)展中扮演更重要的角色。雖然他并沒有特指蘋果汽車。

蘋果與電池技術(shù)

根據(jù)韓國技術(shù)新聞網(wǎng)站Etnews報道，蘋果公司已經(jīng)與一家韓國公司合作，為其自動駕駛電動車研究生產(chǎn)電池。根據(jù)這篇報道，一家未具名的韓國公司與蘋果公司聯(lián)手，致力于提高鋰電池的存儲能力研究。

蘋果目前的工作可能更傾向于為無人駕駛汽車提供軟件

而不是造一輛汽車

彭博社報道稱，“蘋果公司現(xiàn)在優(yōu)先考慮的是自動駕駛系統(tǒng)，雖然它并沒有放棄努力，有朝一日造出自己的汽車?！?

特斯拉真正的競爭對手？

評論認(rèn)為，蘋果汽車一旦上市，將改變目前擁有自動駕駛功能電動汽車的格局，對現(xiàn)在一家獨大的特斯拉構(gòu)成威脅。

資質(zhì)認(rèn)證

我們知道，蘋果已經(jīng)與加州相關(guān)部門的官員一起討論了加州自動駕駛汽車法律法規(guī)問題。

蘋果的困難

據(jù)說蘋果曾經(jīng)就造車計劃，分別向奔馳戴姆勒和寶馬公司尋求合作機(jī)會。均未果。

與奧地利技術(shù)公司合作？

有報道稱蘋果可能會與奧地利汽車工程設(shè)計公司Magna合作，考慮到上文關(guān)于蘋果在奧地利維也納也建有實驗室的說法，也不是沒有這個可能。

Bob Mansfield

曾經(jīng)在蘋果Macs和iPad負(fù)責(zé)硬件的Bob Mansfield被任命為Titan項目的負(fù)責(zé)人。

Titan計劃還招了多少人？

蘋果已經(jīng)為了Titan計劃聘請了不少汽車專家，其中包括前特斯拉副總裁Chris Porri，前特斯拉高級數(shù)控編程員David Masiukiewicz等。

Elon Musk稱蘋果是特斯拉“被淘汰員工”的第二選擇

Elon Musk曾說，他們經(jīng)常戲稱蘋果是特斯拉的墓地。如果你保不住在特斯拉的位置，總能在蘋果找到工作。

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