關于中國汽車業(yè)是不是還需要一個新品牌，在業(yè)內一直是個熱議的話題。其實在著重點上，實踐是要大于推想的。這不吉利的新品牌LYNK&CO，4月16日在上海西岸藝術中心舉辦互聯(lián)共創(chuàng)之夜，標志著正式的登陸中國，同時其旗下首款量產版車型LYNK&CO 01也正式亮相。

品牌，科技，互聯(lián)，一個都不少，不過對于各位吃瓜群眾來說，這款量產車才是重點，那么咱們就先撇開其他，先看看這款量產車。

LYNK&CO 01出自全新CMA中級車基礎模塊架構，CMA基礎模塊架構由沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)(研發(fā)中心位于瑞典哥德堡)，而安全一直是沃爾沃的看家絕活，這一優(yōu)勢也會延伸到CMA模塊架構上，因而也會體現(xiàn)在該架構首款車型LYNK&CO 01上，除了“武裝到牙齒”的主動安全配置外，LYNK&CO 01還將擁有先進的車身結構，滿足并高于歐美地區(qū)的安全碰撞標準。根悉，該車計劃在今年第四季度上市銷售。

外觀炫酷科幻，跑車范十足

LYNK & CO常務副總楊學良就曾對概念車這樣描繪，其前臉設計命名為“都市天際”還有一對被稱作“北極之光”的逆天設計的LED日間行車燈；而整臺車的設計理念，被稱為“都市對立美學”。

LYNK&CO 01定位緊湊型SUV，橫向式大嘴進氣格柵非常有層次感。前大燈組采用分體式設計，遠近光燈組隱藏于格柵，光帶式LED日間行車燈懸浮于大燈組上，造型十分個性。尾燈采用LED光源的L形設計，呈現(xiàn)出立體式視覺效果，整體風格飽滿大氣。

內飾主打科技流，整體簡約時尚

10.1英寸的中控觸控屏集成了大部分的功能，僅保留3個旋鈕以及一排物理按鍵，簡約而不簡單，配備了一系列聯(lián)通車輛、個人設備、云端的汽車互聯(lián)技術，時刻滿足人們的互聯(lián)互通需求。

動力方面新車將搭載有包括1.5T三缸汽油發(fā)動機、2.0T四缸汽油發(fā)動機、混合動力系統(tǒng)以及純電動系統(tǒng)四套動力總成。變速箱方面，汽油版車型將搭載一臺7速雙離合變速箱。此外，新車還將配備四驅系統(tǒng)。

配置是亮點，趕超合資一點也不為過

LYNK&CO 01搭載ACC自適應巡航(帶排隊功能)、AEB自動剎車功能(帶行人探測的)、360度全息影像、RCTA倒車側方輔助、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、AHB-C主動遠近光調節(jié)。此外還有TSR道路標志識別、SAP半自動泊車、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、LCA變道輔助系統(tǒng)、LCW變道警示系統(tǒng)、DAC駕駛員疲勞監(jiān)測。

這一系列的高端安全配置，就目前市場上在售豪華車型該有的它基本都有，而且有的配置已經超過了某些豪華品牌車型，不得不說已經完全領先了時下國內同級別合資SUV了。

吉利LYNK&CO品牌，掀起汽車產業(yè)變革新思潮

自2016年10月20日在柏林發(fā)布以來，就備受國內外廣泛關注，定位高于吉利，但低于沃爾沃，是中國品牌進軍更高級別市場的又一次嘗試。歐洲設計、歐洲研發(fā)、全球制造、全球銷售，孕育出LYNK & CO這樣一個真正生而全球、開放互聯(lián)的品牌，融合CMA架構，重新定義出行方式。它不僅代表了汽車品牌在互聯(lián)網時代破局新生的全新探索，更掀起業(yè)界對傳統(tǒng)汽車產業(yè)變革的思潮。

未來將基于吉利與沃爾沃共同打造的CMA模塊化平臺推出包括SUV、轎車、掀背轎車、跨界車、SUV Coupe等多款車型。

總結：

近兩年吉利汽車在國內混的可謂是風生水起，吉利博越，帝豪銷量一路飄紅，以及沃爾沃在全球豪華車市場也再度起航，都為LYNK&CO新品牌鋪好了道路。LYNK&CO新品牌的誕生不僅肩負起吉利在中高級車的市場擔當，更是代表了中國自主品牌的集體向上。LYNK&CO新品牌未來如何，值得期許。

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