如果說(shuō)Jeep云圖是FCA集團(tuán)對(duì)未來(lái)汽車(chē)的思考和探索的話(huà)，那么Portal概念車(chē)顯然已經(jīng)不僅僅局限于一臺(tái)車(chē)的概念了。Portal概念車(chē)第一次和全球的車(chē)迷見(jiàn)面時(shí)再2017CES上，而此次2017上海國(guó)際車(chē)展，克萊斯勒終于將Portal概念車(chē)帶到了國(guó)內(nèi)。

Portal概念車(chē)定位于一臺(tái)未來(lái)MPV車(chē)型，所以采用了單廂體設(shè)計(jì)來(lái)提供更大的空間感。目前市面上常規(guī)的MPV多數(shù)采用了單側(cè)滑動(dòng)車(chē)門(mén)，前排位置依舊保留了常規(guī)的車(chē)門(mén)打開(kāi)方式。但Portal概念車(chē)所采用的滑動(dòng)式對(duì)開(kāi)車(chē)門(mén)不僅沒(méi)有B柱，讓上下車(chē)變得更加輕松安全，同時(shí)也讓車(chē)輛的外形更加富有科幻美感。

除了車(chē)門(mén)與常規(guī)車(chē)型不同之外，Portal概念車(chē)此次還用圓形的車(chē)外攝像頭取代了傳統(tǒng)的外后視鏡。車(chē)體大量采用了玻璃材質(zhì)，可以讓陽(yáng)光更好的透過(guò)玻璃照射到車(chē)內(nèi)。

Portal概念車(chē)采用純電動(dòng)前驅(qū)，底盤(pán)位置部署了100kWh的鋰電池，續(xù)航里程可達(dá)400公里。支持全新快速充電技術(shù)，20分鐘即可充滿(mǎn)240公里以上的續(xù)航里程。同時(shí)，車(chē)輛搭載了三級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛自身可以完成所有的駕駛操作，但人類(lèi)駕駛員在必要的時(shí)候需要提供應(yīng)答和決策。

從車(chē)內(nèi)的布局也能夠看得出Portal主打自動(dòng)駕駛，取消了傳統(tǒng)的方向盤(pán)和儀表盤(pán)，使用左右打通的超寬液晶上方屏幕和方形的下方屏幕來(lái)進(jìn)行人機(jī)交互。

座艙內(nèi)采用2+2+2三排共6座的布局，通過(guò)貫通前后的滑軌來(lái)提供座位的調(diào)節(jié)。不需要6座時(shí)，也可以將第三排作為向上折疊，并將第二排作為向后方調(diào)節(jié)，以獲得最大的空間享受。

前排座位提供了一塊抬頭式的液晶屏幕，除了與車(chē)輛交流控制之外，還可以提供很強(qiáng)的娛樂(lè)功能。

與Jeep云圖概念車(chē)類(lèi)似的是，Portal概念車(chē)也搭載了一套非常完善的生物識(shí)別系統(tǒng)，可以通過(guò)面部識(shí)別和聲紋識(shí)別來(lái)提供車(chē)輛解鎖和駕駛授權(quán)。

嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，Portal概念車(chē)取消了很多傳統(tǒng)汽車(chē)上必不可少的配置。雖然打著MPV、自動(dòng)駕駛、概念汽車(chē)等旗號(hào)，但依然能看得出來(lái)克萊斯勒并不想將Portal打造成一臺(tái)“具備自動(dòng)駕駛功能”的純電動(dòng)汽車(chē)。在不久的將來(lái)，人們不必再親自駕駛汽車(chē)，汽車(chē)也從交通工具變成了生活空間，人們可以在這個(gè)寬闊、舒適、充滿(mǎn)陽(yáng)光的“空間”里進(jìn)行工作和娛樂(lè)。定義“未來(lái)汽車(chē)”的工作，F(xiàn)CA交給了Jeep云圖概念車(chē)，而克萊斯勒的Portal概念車(chē)則是一次對(duì)“生活空間”的探索。

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