5月27日，上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會發(fā)布了上海市第三批新能源汽車備案信息表，新增6款乘用車車型進(jìn)入備案目錄，其中5款純電動汽車，1款燃料電池汽車，6款車型均可獲得上海地方補(bǔ)助。加上前兩批發(fā)布的新能源汽車備案信息，上海已有38款車型進(jìn)入備案目錄，其中乘用車37款，商用車1款。38款車型中，共有31款車型獲得上海地方補(bǔ)助。

乘用車中，純電動、插電式、燃料電池分別有21款、15款、1款進(jìn)入產(chǎn)品目錄，純電動占據(jù)一定的優(yōu)勢；商用車中，只有東風(fēng)1款純電動產(chǎn)品進(jìn)入，表明乘用車是備案產(chǎn)品的主力。

從是否取得地方補(bǔ)助車型來看，共有30款乘用車獲得上海地方補(bǔ)助，其中純電動18款，插電式11款，燃料電池1款；7款未獲得補(bǔ)助的車型中，純電動3款，插電式4款，未獲得補(bǔ)助的車型主要為進(jìn)口車型或動力電池為國外生產(chǎn)企業(yè)制造。

從進(jìn)入目錄的乘用車生產(chǎn)企業(yè)來看，共有15家生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入，其中11家企業(yè)產(chǎn)品獲得上海補(bǔ)助(紅色虛線左邊企業(yè))，上汽集團(tuán)、比亞迪、江淮可獲得補(bǔ)貼的車型最多。

從進(jìn)入目錄的乘用車配套電池來看，共有15家生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)入，其中比亞迪、捷新、普萊德配套車型較多，這主要是由于這三家企業(yè)與比亞迪、上汽、北汽形成了較為穩(wěn)定的配套關(guān)系，這三家集團(tuán)進(jìn)入目錄產(chǎn)品較多。

從乘用車純電續(xù)駛里程來看，25款純電動續(xù)駛里程均大于150公里，其中200公里以下10款，250公里及以上純電動8款；15款插電式純電續(xù)駛里程均大于50公里，其中100公里以下11款，100公里及以上4款。

綜上，從上海1-3批新能源汽車備案信息來看，上海新能源備案產(chǎn)品具有如下特點：(1)乘用車是備案產(chǎn)品的主力，純電動和插電式均有多款產(chǎn)品進(jìn)入，純電動車型數(shù)量占有一定優(yōu)勢。(2)進(jìn)口車型或動力電池為國外生產(chǎn)企業(yè)配套的車型無法獲得地方補(bǔ)助。(3)上汽、比亞迪進(jìn)入目錄產(chǎn)品較多，整車企業(yè)與電池企業(yè)形成了較為固定的配套關(guān)系。(4)乘用車純電續(xù)駛里程總體較高。純電動續(xù)駛里程均大于150公里，續(xù)駛里程最高接近600公里；插電式純電續(xù)駛里程均在50公里以上，純電續(xù)駛里程最高達(dá)到271公里。

附：上海市新能源汽車備案信息表(截至2017年05月)

? ? 作者：鄧小芝，中汽院北京分院政策研究室主任

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