當(dāng)環(huán)境問(wèn)題一次一次的提上日程的時(shí)候，一場(chǎng)關(guān)于電動(dòng)化進(jìn)程的賽事也在緊鑼密鼓的開(kāi)始。寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士表示：“ 在過(guò)去100年，寶馬集團(tuán)通過(guò)不斷創(chuàng)新打破了人們固有的認(rèn)知，奠定了在全球豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。隨著全新第一戰(zhàn)略的提出，我們將通過(guò)開(kāi)拓性和責(zé)任感的出行解決方案，徹底轉(zhuǎn)變個(gè)人出行的方式和理念，為現(xiàn)在和未來(lái)創(chuàng)造新的標(biāo)桿?！?是的，在全球包括中國(guó)，寶馬集團(tuán)以BMW i為創(chuàng)新先鋒，正在成為電動(dòng)出行的領(lǐng)導(dǎo)者，持續(xù)推動(dòng)未來(lái)出行的變革，帶動(dòng)新能源領(lǐng)域的發(fā)展。

截至目前，已有超過(guò)16萬(wàn)輛寶馬集團(tuán)的電動(dòng)車型行駛在道路上。到2017年底，寶馬集團(tuán)電動(dòng)車銷量將超過(guò)20萬(wàn)輛。好馬配好鞍，日益龐大的電動(dòng)車消費(fèi)群體，就需要全新的完整的新能源生態(tài)系統(tǒng)。據(jù)悉，寶馬集團(tuán)攜新款i3和i3s剛在法蘭克福車展亮相，轉(zhuǎn)身就在中國(guó)宣布與特來(lái)電和星星充電兩大行業(yè)領(lǐng)先的充電運(yùn)營(yíng)商達(dá)成戰(zhàn)略合作，完善充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建一個(gè)完整的新能源生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)加速最新產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)落地。其中尤為值得注意的是，到2017年底，即時(shí)充電樁數(shù)量將超過(guò)65,000個(gè)，覆蓋超過(guò)60個(gè)城市。

布局電動(dòng)車戰(zhàn)略第二階段 寶馬決心改變未來(lái)出行方式

關(guān)于電動(dòng)汽車，寶馬是豪華品牌當(dāng)中最早啟動(dòng)電動(dòng)汽車項(xiàng)目的傳統(tǒng)車企，也是在中國(guó)推廣新能源汽車力度最大的車企。先發(fā)的優(yōu)勢(shì)讓BMW i品牌旗下的i3和i8一經(jīng)問(wèn)世就迅速引爆全球市場(chǎng)。目前寶馬在國(guó)內(nèi)共有5個(gè)車系9款新能源車型：i3三款車型、i8兩款車型、740Le sDrive和740Le xDrive、X5 xDrive40e、X1 xDrive25Le，包含了純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車。而明年上半年將推出全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力，將新能源陣容擴(kuò)展到6個(gè)車系。

在新能源汽車領(lǐng)域耕耘了十年的寶馬，憑借著敏銳的市場(chǎng)觀察能力，以BMW i品牌為創(chuàng)新先鋒，正在成為電動(dòng)出行的領(lǐng)導(dǎo)者，持續(xù)推動(dòng)未來(lái)出行的變革，帶動(dòng)新能源領(lǐng)域的發(fā)展。

面對(duì)即將推出的新能源積分政策，劉智博士表示：“中國(guó)政府現(xiàn)在有一些法規(guī)考量，比如說(shuō)新能源積分政策，這也是在鼓勵(lì)所有的生產(chǎn)企業(yè)能加速在新能源方面的布局和發(fā)展。對(duì)于BMW而言，我們的合資公司華晨寶馬，在新能源領(lǐng)域已經(jīng)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，在中國(guó)已推出過(guò)4款本土生產(chǎn)的新能源產(chǎn)品，在明年上半年，還將推出全新BMW 5系插電混合動(dòng)力汽車，成為豪華品牌中新能源汽車和插電式混合動(dòng)力車型本地化生產(chǎn)的先驅(qū)?！?/p>

不難看出，寶馬是決心要改變未來(lái)出行方式。目前，寶馬集團(tuán)已開(kāi)始著手電動(dòng)車戰(zhàn)略第二階段布局，這也是其全新“第一戰(zhàn)略”的核心要旨。而根據(jù)全新“第一戰(zhàn)略”，Project i的電動(dòng)化戰(zhàn)略已進(jìn)入第二個(gè)十年。

目前，寶馬在純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型上已實(shí)現(xiàn)在銷量和覆蓋細(xì)分市場(chǎng)等方面的領(lǐng)先地位。截至2016年，BMW在全球?qū)崿F(xiàn)10萬(wàn)輛新能源車銷量的里程碑。有業(yè)內(nèi)人士分析，到2017年底，寶馬集團(tuán)電動(dòng)車銷量將超過(guò)20萬(wàn)輛。

當(dāng)然，寶馬不會(huì)止步于此。寶馬集團(tuán)將于2018年推出BMW i8 敞篷跑車；2019年推出首款MINI電動(dòng)車型；2020年全球推出純電動(dòng)核心產(chǎn)品 BMW X3；還將在2021年推出 BMW iNEXT 創(chuàng)新先鋒車型。到2025年，寶馬集團(tuán)將推出25款新能源汽車，其中12款為純電動(dòng)汽車。預(yù)測(cè)到2025年，寶馬集團(tuán)的新能源汽車銷量將占整體銷量的15%-25%。

好馬配好鞍 電動(dòng)車主需要新能源生態(tài)系統(tǒng)

從寶馬集團(tuán)全新“第一戰(zhàn)略”中可看出，未來(lái)在豪華品牌新能源產(chǎn)品中，寶馬的消費(fèi)群體會(huì)覆蓋各個(gè)領(lǐng)域，輻射多個(gè)地理區(qū)域。而寶馬一直以來(lái)倡導(dǎo)的靈魂理念都是“駕駛樂(lè)趣”。所以，一個(gè)完整的新能源生態(tài)系統(tǒng)對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)是非常重要的。

畢竟對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，里程數(shù)有限，需要及時(shí)充電。在駕駛電動(dòng)汽車時(shí)因?yàn)闆](méi)有充電樁而引起的罷工可一點(diǎn)都不樂(lè)趣，寶馬作為中國(guó)公共充電網(wǎng)絡(luò)布局領(lǐng)先的豪華汽車制造商，當(dāng)然要妥善解決好這個(gè)問(wèn)題。所以，寶馬已經(jīng)與中國(guó)四家領(lǐng)先的充電運(yùn)營(yíng)商普天、依威能源、特來(lái)電和星星充電合作，加速布局即時(shí)充電網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)了解，即時(shí)充電樁將分布在城市的主要交通樞紐和商業(yè)中心，為新能源客戶提供更加高效、便捷、智能的公共充電服務(wù)。除此之外，到2017年底，BMW私人充電裝置服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將擴(kuò)展到100個(gè)城市，覆蓋90%的一線至三線城市。BMW 為新能源用戶提供免費(fèi)的私人充電墻盒和安裝服務(wù)。

這只是寶馬在中國(guó)全力構(gòu)建的完整新能源生態(tài)系統(tǒng)中的一環(huán)。除了充電網(wǎng)絡(luò)之外，寶馬完整的新能源生態(tài)系統(tǒng)還會(huì)做好品牌與產(chǎn)品布局、創(chuàng)新科技、研發(fā)能力、電動(dòng)出行服務(wù)和電池技術(shù)等五大領(lǐng)域的建設(shè)。

伴隨著寶馬集團(tuán)電動(dòng)車戰(zhàn)略第二階段產(chǎn)品和電動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)完成，寶馬將成為國(guó)內(nèi)豪華品牌中新能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。劉智博士表示：“位于鐵西工廠的寶馬研發(fā)中心將在新能源研發(fā)中起到領(lǐng)導(dǎo)作用，這是繼德國(guó)、美國(guó)和日本之后，寶馬集團(tuán)在海外的第四個(gè)研發(fā)中心。下個(gè)月，我們位于沈陽(yáng)的高壓電池中心也將正式啟動(dòng)?！睂訉油七M(jìn)，寶馬新能源時(shí)代的到來(lái)將一步步加快進(jìn)程。