2017年10月8日北京小客車指標(biāo)辦發(fā)布了最新的數(shù)據(jù)，累計(jì)收到個(gè)人普通小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2860802個(gè)，新能源小客車申請(qǐng)指標(biāo)數(shù)量比8月9日上一期公布的結(jié)果增加了34531個(gè)，顯然人們已經(jīng)逐漸開(kāi)始重視新能源汽車。

不少新能源車企也開(kāi)始借此機(jī)會(huì)抓緊推出自己的產(chǎn)品，想要在這個(gè)還未成型的新能源市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。此前未上先火的云度π1也終于在眾目睽睽之下終于在10月10日上市了。

作為云度首款純電動(dòng)SUV，云度π1人性化的分為了城市和城際兩種版本，顧名思義城市版本用于城市中日常通行，續(xù)航里程為200km，滿足日常上班所需補(bǔ)貼后僅需7.49萬(wàn)；而城際版本則續(xù)航達(dá)到330，更大續(xù)航滿足相鄰城際之間的跨越，將充電頻率有效的降低下來(lái)，補(bǔ)貼后售價(jià)為10.59萬(wàn)。

簡(jiǎn)約硬派風(fēng)格，俘獲運(yùn)動(dòng)π

在外觀方面，車身多處采用了簡(jiǎn)潔平滑的線條設(shè)計(jì)，個(gè)性化的去除了前格柵的設(shè)定，采用了光滑的烤漆材質(zhì)覆蓋，中間的云度LOGO下隱藏著充電插口，方便充電的同時(shí)也絲毫沒(méi)有影響美觀。六棱形的車大燈看起來(lái)鋒銳無(wú)比，而蜂窩狀的下格柵配合多輻式輪圈則是凸顯其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的表現(xiàn)。

科技化內(nèi)飾，盡顯智能π

作為一款走科技，智能互聯(lián)路線的新能源汽車，內(nèi)飾無(wú)疑是最能展示其科技感的地方。不同于尋常車型，云度π1將儀表盤放置在了中控臺(tái)上方，扇形設(shè)計(jì)的全液晶儀表盤在車輛啟動(dòng)后會(huì)出現(xiàn)對(duì)車輛進(jìn)行自檢的動(dòng)畫顯示，多功能皮質(zhì)方向盤和電子旋轉(zhuǎn)換擋按鈕配合簡(jiǎn)約的圓鈕控制的中控臺(tái)盡顯科技風(fēng)格的同時(shí)也帶給了駕駛者舒適的感受。

不僅如此，云度π1在中控屏的設(shè)計(jì)上也是別出心裁，看似為半懸浮式中控屏，實(shí)則采用的是可移動(dòng)式車載平板。不僅可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車燈、車輛信息查詢、預(yù)約充電還帶有實(shí)時(shí)路況、車輛健康、車輛安防等功能，更好的體現(xiàn)人車交互，并且內(nèi)置行車記錄儀功能。

輕量化設(shè)計(jì)，行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力水平

在動(dòng)力方面，云度π1具有先進(jìn)的動(dòng)力回收系統(tǒng)，可以有效節(jié)約能耗。城市版搭載了一臺(tái)功率為55kw，峰值扭矩為170N·m的永磁同步電機(jī)；城際版則搭載了一臺(tái)功率為85kw，峰值扭矩為250N·m的永磁同步電機(jī)，并且采用了24kwh和38kwh的三元鋰電池組。

并且提供了標(biāo)準(zhǔn)模式和經(jīng)濟(jì)模式兩種駕駛模式，不論是超長(zhǎng)續(xù)航還是加速快感都可以隨心改變。

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