按照英偉達(dá)CEO黃仁勛的話來說，英偉達(dá)現(xiàn)在正在從一家芯片公司過渡成為一家「AI 計(jì)算公司」。在業(yè)績(jī)蒸蒸日上的同時(shí)，黃仁勛也談到了日前特斯拉將使用搭載英偉達(dá) Drive PX2計(jì)算平臺(tái)來交付車輛，并提出了一些關(guān)于自動(dòng)駕駛方面很有意思的腦洞。

目前英偉達(dá)已經(jīng)與多家汽車制造商共同開發(fā)搭載英偉達(dá)Drive PX2計(jì)算平臺(tái)的實(shí)體自動(dòng)駕駛車輛，在最新的消息中，英偉達(dá)將聯(lián)手采埃孚和DHL開發(fā)自動(dòng)駕駛卡車，向商業(yè)化邁入一大步。

據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)郵政目前旗下?lián)碛?400輛StreetScooter電動(dòng)車，車輛將搭載采埃孚和英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。英偉達(dá)（Nvidia）與采埃孚（ZF）聯(lián)手德國(guó)郵政 DHL（Deutsche Post DHL ），計(jì)劃從2018年開始測(cè)試自動(dòng)駕駛電動(dòng)送貨卡車。

英偉達(dá)在星期二舉辦的GPU技術(shù)大會(huì)上透露，這些卡車將搭載采埃孚的ProAI自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于英偉達(dá)的Drive PX技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)。英偉達(dá)表示，受測(cè)卡車的數(shù)量及測(cè)試地點(diǎn)將于不久后公布。

德國(guó)郵政的StreetScooter電動(dòng)車將配置采埃孚的攝像頭、雷達(dá)技術(shù)和激光雷達(dá)技術(shù)，上述所有設(shè)備所采集的信息都將反饋到ProAI系統(tǒng)中。搭載該系統(tǒng)的車輛可自動(dòng)識(shí)別環(huán)境，選擇安全行車路線，按指定路線行駛并自主停車。據(jù)英偉達(dá)透露，此舉的目的旨在以更低的成本制造出安全性和準(zhǔn)確性更高的送貨卡車。

英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛表示，自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車輛的發(fā)展表明，人工智能與尖端科技正在改變商用交通運(yùn)輸工業(yè)。在快遞行業(yè)和電子商務(wù)業(yè)務(wù)中，將包裹從中心點(diǎn)送到各個(gè)收貨地點(diǎn)不僅復(fù)雜，成本還很高。隨著網(wǎng)上購(gòu)物的蓬勃發(fā)展及卡車司機(jī)的日益匱乏，自動(dòng)駕駛汽車將成為送貨到家的重要選擇。

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