日前，在互聯(lián)網(wǎng)駕考領域發(fā)生了一件引起引發(fā)熱議的事情。根據(jù)科技資訊站報道稱：“10月24日，武漢的一名大學生小李聲稱被駕考寶典APP“坑”了，原因就在于10月20日突然收到駕考寶典APP的短信告知科目一考試新增100題，于是小李連夜用駕考寶典APP做新增題目以備考試。誰知，10月22日，小李參加考試卻發(fā)現(xiàn)并無駕考寶典APP新增100題，并發(fā)現(xiàn)其他考生都遇到相同情況?！?/p>

有趣的是，該報道還稱本次駕考寶典APP推出的100道科目一新題實為另一款互聯(lián)網(wǎng)學車軟件公司的自編題。與此同時，也有學員和教練咨詢了當?shù)乜紙龊蛙嚬芩?，確認了科目一考題沒有更新，但是仍有不少人被這則謠言所誘導，此事也在整個學車駕考領域引起了軒然大波。

事實上，關于互聯(lián)網(wǎng)駕考APP的亂象由來已久。

亂象一：虛假宣傳

就拿此次駕考寶典APP新增科考一100題的事件來看，企業(yè)的目的無非還是想借此由頭來達到一個宣傳的目的，不過把新增100題說成是科目一理論考試內(nèi)容作出重大調(diào)整來宣傳，難免有幾分虛假宣傳的嫌疑。

其實虛假宣傳，并不局限于這種考題的方式。一些駕考類APP，通過提供“外地班”服務的違規(guī)行為、“快速考證”為噱頭宣傳，低價吸引學員，其實是沒車、沒教練、沒資質(zhì)的三無平臺。甚至鉆互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管不嚴漏洞，簽署霸王條款，學員想解約的時候卻發(fā)現(xiàn)，要支付昂貴的解約費，比學車總費用還貴，學員最終騎虎難下。

亂象二：亂收費

此前就有不少駕考APP為了吸引平臺的用戶量，采取低于線下駕校學車的低價去吸引學員前來報名，可是等學員真正通過這種方式到線下駕校來報名學車的時候，卻發(fā)現(xiàn)并不是這個價格。

此外，還有一些駕考APP與線下駕校聯(lián)通一氣，除了報名費之外，向?qū)W員收取各種雜七雜八的費用，隱性收費項目可謂層出不窮。

亂象三：惡意競爭

一些駕考APP為了占領市場、獲得用戶流量，發(fā)布虛假獨家信息，盜取競品公司題目庫，復制其他平臺的發(fā)展模式，嚴重干擾了市場的正常競爭秩序。根據(jù)科技資訊站的報道，此次駕考寶典新增的科目一100題就是來自另一學車軟件的自選題。

毫無疑問，惡意競爭帶來的必然是同質(zhì)化競爭，最終引發(fā)的必然是企業(yè)之間的燒錢補貼價格戰(zhàn)。這種行為不僅僅影響了互聯(lián)網(wǎng)駕考行業(yè)的良性發(fā)展，阻礙共同進步的可能，更是影響駕考學員對互聯(lián)網(wǎng)駕考行業(yè)的不信任，不論是對平臺自身還是對學員對行業(yè)都不是一件幸事。

亂象四：低質(zhì)服務

對于一些駕考類APP來說，為了迅速實現(xiàn)平臺的規(guī)模化，他們對于合作駕校的審核往往不會特別嚴格，無形之中就會與一些信譽并不是很好、服務也較差的駕校達成合作。那這導致了一個非常嚴重的問題，學員通過該駕考APP報名某駕校學車后，卻享受的是低質(zhì)服務。

一些學員交了錢遲遲預約不上練車時間、一些學員在學車過程中卻享受到各種不良好待遇……

那么，在市場如此混亂的情況下，互聯(lián)網(wǎng)駕考平臺要怎樣才能破局而出，以良幣驅(qū)劣幣呢？

要想真正贏得市場，互聯(lián)網(wǎng)駕考APP到底該怎么玩？

雖然互聯(lián)網(wǎng)駕考APP市場一片混亂，但是依然有優(yōu)質(zhì)平臺希望能打造一個良好的市場，那么想要贏得市場該如何破局？

一、建立自己的核心優(yōu)勢壁壘，獲得自身的品牌價值和用戶粘性

互聯(lián)網(wǎng)駕考平臺要想發(fā)展壯大，就必須建立自身核心價值壁壘和提供領先的行業(yè)優(yōu)質(zhì)服務，以此才能夠贏得更多用戶的信任。

個別駕考APP在與品牌駕校合作也不放松對服務體系的把控：一方面對教練和駕校管理者進培訓，為學員提供標準化教學培訓，提高駕校培訓水平；另一方面則通過設置教學主任和學車顧問來為學員提供售前售后服務和保護學員權益，提供標準化的高品質(zhì)服務。

與此同時，為了滿足學員更多的服務需求，駕考APP還可以布局學車、汽車交易、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)以及低碳交通等整個大汽車產(chǎn)業(yè)，打造互惠互利的汽車互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)良性生態(tài)體系，做一個一端連著用戶，一端連著線下的傳統(tǒng)駕校、互聯(lián)網(wǎng)同行、金融機構、品牌車商的汽車生活生態(tài)圈。

二、實現(xiàn)標準服務體系的平臺化管理

對于駕考APP來說，產(chǎn)品服務與功能的更新決定了下一步駕考APP市場的格局，如何篩選教練、平臺，如何判斷合作駕校是否是正規(guī)的企業(yè)就變得十分關鍵。

駕考APP應當建立起一套標準模式能精準反應教練員的水平和平臺的信譽情況，通過對教練員評價機制直接影響到教練員的教學時間，進而影響教練員工資，促使教練員改變教學態(tài)度、提高教學積極性。

三、借助人工智能、大數(shù)據(jù)提升平臺服務效率和水平

借助科技力量能夠?qū)崿F(xiàn)更好的沉淀用戶，提升平臺商業(yè)價值，提升實質(zhì)性的用戶體驗以及教員、考試通過率。比如在培訓、管理過程全部實現(xiàn)數(shù)據(jù)化，學員駕培過程全程實現(xiàn)數(shù)據(jù)化，智能化自動記錄培訓過程，能夠?qū)崿F(xiàn)教學日志真實、全面和實時傳送。此外，具備人工智能評價、統(tǒng)計、報警、查詢、打印和音視頻等回放功能，也能提高教學效果，保證培訓質(zhì)量。

最為重要的是，學員的數(shù)據(jù)沉淀和分析能延伸到汽車消費服務商業(yè)模式，包含保險、4S店服務、租賃等，真正為打造一條龍汽車生活服務鏈打下堅實基礎。

由此看來，駕考APP類市場要健康發(fā)展，就必須要打破各種亂象，全面提升服務水平和服務效率。而未來，借助大數(shù)據(jù)、人工智能等技術或真正能夠建立一個完善的駕考標準監(jiān)督體系，為行業(yè)找到一個更好的出路。

劉曠，以禪道參悟互聯(lián)網(wǎng)、微信公眾號：liukuang110

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