公布第三季度重大虧損，你們唱衰，愛特君理解；Model 3未能按時(shí)交付，你們唱衰；但是，發(fā)布卡車和超跑，你們還是唱衰，愛特君就不理解了，除了汽車，愛特君今天還想談?wù)剟e的。

Tesla不僅僅是特斯拉汽車

很多人都知道，在加州北部有一個(gè)超級(jí)工廠，特斯拉在那里制造汽車。但是很少人知道，在洛杉磯有一所特斯拉設(shè)計(jì)研究中心，特斯拉在那里制造未來。

上個(gè)星期，特斯拉在洛杉磯南部的霍桑(Hawthorne)發(fā)布了Semi以及出乎意料的超跑新roadster，特斯拉愛好者們狂熱地為這兩部新作而雀躍。

當(dāng)然，這兩款車并不是大多數(shù)人的荷包能夠負(fù)擔(dān)的起。

而在洛杉磯，特斯拉的姐妹公司SpaceX卻真正在做一些影響大多數(shù)人生活的事情。

在巨大的白色柵欄背后，隱藏著一家名為“無聊”的公司，在那里正在進(jìn)行獵鷹9號(hào)火箭第一階段實(shí)驗(yàn)，那雖然只一個(gè)實(shí)驗(yàn)性的超回路管，但是它定位的任務(wù)是利用洛杉磯地下隧道來解決這個(gè)城市令人生畏的交通問題。

關(guān)于艾倫?馬斯克其實(shí)我們了解的并不多，除了津津樂道他與新交往的女友分手了之外，我們還知道他并非善于言談，甚至有點(diǎn)口吃。

然而他的SolarCity和特斯拉能源業(yè)務(wù)，能夠成為我們進(jìn)入他和特斯拉廣大世界的窗口。畢竟，世上造電動(dòng)汽車的人很多，但是他們之中卻沒有一個(gè)人將火箭停在他們的總部。

為什么特斯拉的發(fā)展規(guī)劃看起來有點(diǎn)不靠譜？

特斯拉的一舉一動(dòng)都讓大家印象深刻，但是一些特斯拉的觀察者認(rèn)為這并不是一件好事。

就好像特斯拉的股票市值已達(dá)500億美元，但它目前正面臨著一個(gè)根本性的問題: 它欠了別人50萬臺(tái)建造價(jià)值為3.5萬美元的中型轎車Model 3。有人就質(zhì)疑，在這種形勢(shì)下馬斯克把一輛大型的貨運(yùn)卡車拖走，并在一輛價(jià)值20萬美元的超級(jí)跑車上亮相，這舉動(dòng)有意義嗎？

有啊，當(dāng)然有意義。

因?yàn)檫@50萬張訂單現(xiàn)在看起來像絆住馬斯克前行的繩索，但是在未來，這50萬張訂單將成為特斯拉前行的基石。

一些老牌的汽車生產(chǎn)商，比如通用公司早在Model 3面世一年前就已經(jīng)推出了一款價(jià)格適中、續(xù)航能力超強(qiáng)的電動(dòng)汽車，但是市場(chǎng)表現(xiàn)方面卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及后來的特斯拉，為什么？

因?yàn)橛脩敉耆梢韵胂蟮酵ㄓ秒妱?dòng)汽車的各種功能，它是在人們思維范圍之內(nèi)的作品，但是特斯拉不是，它永遠(yuǎn)帶給人們驚喜，甚至驚艷，而這正是特斯拉的獨(dú)特魅力。

然而，這種獨(dú)特魅力也為特斯拉帶來了很大壓力，只要馬斯克站在臺(tái)上，那么他一定要讓人驚掉下巴，這也促使馬斯克不斷的創(chuàng)新和涉及新領(lǐng)域，同時(shí)也讓他帶著特斯拉一步步走近那個(gè)徹底擺脫化工石油束縛的偉大愿景。

這，才是特斯拉。

特斯拉不斷證明懷疑者是錯(cuò)誤的

不要跟愛特君說什么股票評(píng)級(jí)，低估一個(gè)公司的價(jià)值其實(shí)很容易。

在特斯拉公布第三季度重大虧損后，該股最近的下跌意味著賣空者終于賺了錢，但如果你是在2010年IPO之后對(duì)特斯拉進(jìn)行的投資，那么你已經(jīng)看到了瘋狂的回報(bào)。

其實(shí)在2010年時(shí)，特斯拉一輛車都沒有造出來，更別說賣出去了，但是在今年，特斯拉已經(jīng)制造銷售了10萬臺(tái)電動(dòng)汽車，我們能說在2010年風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估下的投資只是投機(jī)嗎？

另外，似乎對(duì)特斯拉持懷疑態(tài)度的人來說，特斯拉公司明顯缺乏規(guī)矩和謙遜……這在愛特君看來，簡(jiǎn)直是吃不到葡萄的酸話。

一方面，他們希望所有公司按著一個(gè)熟悉的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)：制造——銷售——盈利。然而特斯拉認(rèn)為這種運(yùn)轉(zhuǎn)模式是短視且愚蠢的，按圖索驥只能事倍功半，這樣的刻板模式害人不淺，馬斯克和他的員工們希望能夠打破這一陳規(guī)陋習(xí)。另一方面，他們認(rèn)為特斯拉自視甚高，他們不相信馬斯克“沒有想不到，只有做不到”的價(jià)值觀。

最令愛特君無語的是，正在特斯拉忙著努力實(shí)現(xiàn)可能的目標(biāo)時(shí)，特斯拉的懷疑者們卻忙著揪Model 3的小辮子。

實(shí)際上，縱觀全球，哪個(gè)汽車企業(yè)能做到Tesla這樣多維發(fā)展？而特斯拉不僅僅是刷新了大家對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)識(shí)，更是對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展推動(dòng)甚至全球技術(shù)經(jīng)濟(jì)的革新，都攢足了力氣。是一個(gè)令人充滿期待，并且值得讓人敬佩的公司。

最后，愛特君送你們一句話：特斯拉從未停止過被低估。而且它很少會(huì)無視反對(duì)者。

再一次改變世界？我們有理由相信，特斯拉能一次又一次地帶給我們更大的驚喜。