如果大眾要想搶頭條，那誰也攔不住，就算是周一晚上下班之后放出的這條消息也是立刻就刷遍汽車圈。 

11月27日晚7點(diǎn)，大眾汽車集團(tuán),大眾汽車集團(tuán)(中國)與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱江淮汽車) 宣布，三方簽署諒解備忘錄,確定將共同探討潛在的合資企業(yè)模式，計(jì)劃共同研發(fā)、銷售多用途汽車(包括但不限于皮卡、 MPV、電動(dòng)商用車等)車型。

也就是說，在江淮和大眾新能源合資項(xiàng)目落地正式落地后不足半年之后，江淮與大眾汽車的第二家合資企業(yè)即將成立，而且在新的合資企業(yè)中,大眾汽車輕型商用車(LCV)將代表大眾汽車集團(tuán)擔(dān)任重要角色，因此新的合資企業(yè)在商用車領(lǐng)域。據(jù)悉，該合資企業(yè)將由三方共同持股,其中,江淮汽車持有50%的股份,大眾汽車集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)(中國)共同持有50%的股份。新的合資企業(yè)計(jì)劃落戶于江淮汽車所在地安徽省合肥市。通過新的合資企業(yè),雙方將在多用途汽車先進(jìn)技術(shù)開發(fā)、高質(zhì)量產(chǎn)品研發(fā)及有效市場銷售等方面,積極開展全方位的合作,并通過研發(fā)推動(dòng)多用途車型設(shè)計(jì)和技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)步,涵蓋內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)車型和新能源汽車等。

大眾商用車是大眾集團(tuán)旗下品牌，商用車品牌負(fù)責(zé)大眾集團(tuán)的商用車產(chǎn)品，它包括了大眾集團(tuán)所有商用車的類型：從微型車，豪華巴士到客貨兩用運(yùn)輸車，輕卡等。1956年，大眾在漢諾威成立了專門生產(chǎn)客貨兩用運(yùn)輸車的生產(chǎn)基地，形成今日的大眾商用車品牌核心?？偛课挥诎不帐『戏适械慕雌嚰瘓F(tuán)股份有限公司是一家集全系列商用車、乘用車及動(dòng)力總成等研產(chǎn)銷和服務(wù)于一體的“先進(jìn)節(jié)能汽車與新能源汽車并舉的綜合型企業(yè)集團(tuán)”。該公司在商用車領(lǐng)域耕耘多年，其商用車產(chǎn)品的市場占有率靠前。 

與“第一家”不同的是，大眾和江淮的“再合資”，不僅限于“新能源”領(lǐng)域，而是涵蓋內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)車型和新能源汽車等。對于此次再合資是否觸碰“政策高壓線”問題，有行業(yè)人士指出，該合資并沒提到“生產(chǎn)”，只是建立“研發(fā)銷售公司”。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長董揚(yáng)指出，“大眾和江淮的合作，應(yīng)該走出新的道路。不能簡單地再生產(chǎn)大眾品牌，而應(yīng)共同開發(fā)。當(dāng)然同時(shí)還需要避開，南北大眾的產(chǎn)品序列。”

事實(shí)上，江淮大眾進(jìn)入“蜜月期”，早有征兆，在今年廣州車展的“大眾汽車媒體見面會(huì)”上，江淮汽車集團(tuán)股份有限公司董事長安進(jìn)作為唯一受邀中國車企代表出席見面會(huì)，并與大眾中國高層合影留念。

對于此次合作，安進(jìn)表示:“能夠與大眾汽車進(jìn)一步拓展合作 領(lǐng)域,我們感到非常高興。江淮汽車在多用途汽車領(lǐng)域擁有豐富的產(chǎn)品序列、技術(shù)儲(chǔ)備以及市 場基礎(chǔ)。兩家企業(yè)在這一領(lǐng)域優(yōu)勢明顯,互利合作潛力巨大。我們共同攜手,將大力推動(dòng)多用 途汽車市場的發(fā)展,為全球消費(fèi)者帶來更多激動(dòng)人心的產(chǎn)品和選擇?！?nbsp;

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