在推出自己的電動SUV之前，梅賽德斯-奔馳以最奇怪的方式拆除了一輛特斯拉Model X…

對于汽車制造商來說，從競爭對手那里購買車輛，以逆向工程或的方法將其作為研發(fā)工作的一部分的做法并不罕見。

但據(jù)報道，梅賽德斯-奔馳(mercedes - benz)在特斯拉Model X上使用了一種特別奇怪且有爭議的方式。

德國汽車制造商對Model X感興趣其實是有道理的，因為Model X是目前市場上唯一的全電動SUV。而奔馳又即將推出自己的全電動SUV:梅賽德斯EQC。

奔馳的電動SUV梅德賽斯EQC

但是，重點來了，戴姆勒公司并沒有簡單地從特斯拉那里或二手市場中購買一輛，而是通過汽車租賃公司Sixt從巴伐利亞的一對夫婦那里租了一輛Model X。

根據(jù)德國雜志《明鏡周刊》的報道，這對夫婦要去度幾周假，決定把他們的Model X借給Sixt公司幾天，然后，后者又把它租給了梅賽德斯-奔馳的母公司戴姆勒。

然后的然后，意想不到的事情發(fā)生了，在這輛車的實際擁有者未知的情況下，梅塞德斯開始對這樣可憐的Model X進行“徹底”的測試——拆卸它，然后又重新組裝回去，然后把它還給了Sixt公司！

愛特君不得不驚嘆，這是什么打開方式！？

根據(jù)Sixt公司的說法，梅賽德斯駕駛著Model X在德國斯圖加特附近的辛德芬根的測試軌道上進行加熱和振動測試。

據(jù)報道，他們還把它一路開到西班牙的巴塞羅那。Sixt公司說，這樣的使用違反了他們的租賃協(xié)議，并且他們因此補償了車主。他們說戴姆勒應該賠償車輛造成的損失，他們估計這是“五位數(shù)”。

愛特君就納了悶了，戴姆勒公司明明可以直接從特斯拉買一輛車用來研究啊，就算他們覺得臉上掛不住的話也可以讓他們的員工間接地買，這很容易啊，為啥非要毀掉別人的Model X呢？

如果是因為一些別的瑣碎的原因，他們真的不想給特斯拉提供任何資金，那么這么做可能也不會有任何作用，畢竟無論是維修成本還是一輛新的Model X的成本最終都將流向特斯拉。

不過，盡管他們這樣的做法很是奇怪了，但不管怎樣，在2019年EQC推出之前，他們與Model X的合作還是有意義的。