一、新能源汽車的過往

回顧：曾經滄海難為水~

2017年12月15日早9點GNEV8大會開幕,大屏幕上唯美的畫面，龐總富有磁性的聲音，娓娓講述電動汽車發(fā)展往事。

“2015年1月GNEV5天津大會，當我們正式提出“重新定義汽車”這一主題的時候，這只虎曾經出現在大會現場。當時有人問：虎頭代表了什么？我說我不知道，也許是你，也許是我，也許是明天?！?/p>

2015年1月在天津是我第一次參加第一電動網舉辦的全球新能源汽車大會，往事歷歷在目。（以下兩張照片都是2015大會上拍攝的）

“那個時候，劉心文剛從奇瑞辭職回到故鄉(xiāng)福建，于德翔下決心從箱變轉型殺入充電樁運營，李斌和李想正在商討搞一個汽車公司，陸群帶著他的第一輛超級跑車大講“三場革命”，賈樂亭剛剛回國提出“超級汽車計劃”，鮑文光正在推廣知豆的汽車共享，鄭剛接手北汽新能源僅半年，而沈海寅那時的身份還是奇虎360副總裁，他在會上說：奇虎360不會象樂視一樣去造車。轉過年去，這個叫Tiger的家伙就從360辭職，創(chuàng)辦了智車優(yōu)行?！?/p>

我還清楚的記得，天津大會上奇虎360副總裁沈海寅講到用戶體驗，他認為好的用戶體驗是“感動、感謝?！?/p>

二、新能源汽車的今日今時

“今天，這些少年們造的車，就要陸續(xù)上市了！經歷三年風雨，我們的皮膚蒼老了一些，頭發(fā)白了一些，但是我們的熱情和歡喜并未消退！盡管老賈只身赴美至今未歸，但王超、何小鵬、沈暉、方運舟、朱江明等人相繼登船，把這個隊列又拉長了一些！”此時我記得畫面上正有一只蒼鷹掠過，令人激蕩。

“未來三年，將比過去三年更加精彩、更加殘酷。我們的產品上市后，能不能經得起用戶的檢驗？我們能不能創(chuàng)造性地把研發(fā)、制造、分銷、服務、運營結合起來，創(chuàng)造出不同的商業(yè)生態(tài)？我們能不能聯合起來，緊密合作，降低創(chuàng)新風險、共享創(chuàng)新收益？”

正如視頻里龐總所言，造車新勢力中最受關注的蔚來汽車將于次日正式上市它的首款車型蔚來ES8。 今天我一早趕來大會就是為了圍觀蔚來汽車創(chuàng)始人李斌講話?？梢驗榘才庞凶?，李斌的演講從上午第一改到了最后一個，無奈我只能回去上班，之后再詳讀報道了。

本人從2015年1月開始已經是連續(xù)第四次參加第一電動網主辦的全球新能源汽車大會了，耳讀目染了很多新能源汽車行業(yè)里的風云變化。

“當那一刻來臨，我們能留下的最好的東西，不是被改變的世界，而是追隨命運的呼喚，不顧一切、勇往直前的少年精神....”耳畔回響著龐總激情澎湃的聲音。

開場視頻現場記錄：

一個小時后，我已回到了辦公室上班，但心里還在惦記著大會上李斌會講些什么？

關注蔚來汽車，源自去年大會上李斌的演講中表達出了對于消費者的尊重，稱蔚來汽車的第一合作伙伴是蔚來汽車的用戶。本人并非新能源汽車行業(yè)的從業(yè)者，是愛好者、關注者、消費者。作為一名新能源汽車的用戶，不僅僅期待出現一款更好的產品，更希望出現一個車企能夠真真正正友善的對待自己的車主。

李斌：“我們不要看到哪個公司好像出了一點問題，媒體就去炒，請在座的媒體對我們創(chuàng)業(yè)公司都稍微包容一些。因為有很多事情還是要遠一點的去看，十年以后去看今天的公司，就像你今天去看2007年的京東一樣，不就十年嘛......希望媒體對我們創(chuàng)業(yè)公司有一些包容，給我們一些空間，給我們一些成長的機會。”

李斌在大會上的演講結束語中第二次提到了京東，湊巧的是上個周末孩子學校組織了參觀京東總部的活動，讓我對這家熟悉而又陌生的公司有了更多了解。

三、京東之路或許給新能源初創(chuàng)公司以啟示

京東靠融資以重資產的方式經營電商取得成功，今天看來很有道理，而退到10年前無疑是瘋狂且讓大家難以理解的。

如今的京東是中國首家且唯一連續(xù)入選“＜＜財富＞＞世界500強”的互聯網企業(yè)。布局三大業(yè)務板塊：電商、金融、物流。越來越多的消費者選擇在京東購物，并享受其高效的物流服務。今年雙十一在京東購買的自營產品在兩日內全部發(fā)貨完畢。

在倉儲物流方面京東已行業(yè)領先，正在自動化、智能化方面突飛猛進。

令我欽佩的是京東在社會責任感方面做出的貢獻，扶貧項目幫助貧困地區(qū)提供平臺和技術，利用自己的資源走出貧困。在自然災害突發(fā)時，京東附近的倉庫負責人有權第一時間打開倉庫發(fā)放救災物資，無需向總部報告、申請，這就使得京東在救災物資援助上始終走在其他企業(yè)前面。

劉強東（蔚來汽車原始投資人之一）的格言只有四個字“正道成功”。希望致力于新能源汽車行業(yè)的各家企業(yè)家也能如此。

上表是京東在努力的方向，也同樣是新能源汽車行業(yè)的發(fā)展方向。

板廠小學孩子們參觀京東總部視頻：

四、新能源汽車未來展望——無人駕駛

正如新能源汽車大會開場影片一樣，未來的三年到十年會是百花盛開的季節(jié)，新能源汽車行業(yè)將迎來盛世中國。

大會上英偉達自動駕駛中國區(qū)負責人說：自動駕駛比人工駕駛更好更可靠，隨著產品技術的升級、法規(guī)的健全，人們會逐漸接受自動駕駛技術。

智能化汽車將是消費者能夠享受更好的用車生活的一大所得。無人駕駛是人類多年的夙愿，也是重新定義汽車的重要緣由。

1. 無人駕駛的市場價值：

2. 無人駕駛分級及未來發(fā)展預計：

3. 目前無人駕駛的不同發(fā)展路

3.1無人駕駛的使用成本問題：一輛普通汽車售價是3萬美元，一輛谷歌無人駕駛汽車將高達30萬美元。普通消費者難以承受。

3.2無人駕駛的技術問題：激光雷達是實現無人駕駛的必要傳感器，然而，旋轉式激光雷達在可靠性、體積、成本等方面難以達到普通汽車需求，固態(tài)激光雷達的突破點尚不可知。

3.3自動駕駛可以逐步解放駕駛員，低速場景下的無人駕駛意義不大。目前無人駕駛只能做到低速場景，和低速電動車一樣無意義。

4.現有用于自動/無人駕駛的傳感器和控制器：

上表中值得一提的是樂視，我們不難發(fā)現在控制和傳感器領域它是有所成就的。

5.目前自動駕駛的解決方案：

我們需要關注的是以特斯拉為代表的以攝像頭為主的自動駕駛解決方案的安全性較低。

5.1激光雷達方案優(yōu)勢：

極高分辨率：工作于光學波段，具有極高的距離分辨率、角分辨率和速度分辨率。

抗干擾能力強：激光波長短，可發(fā)射發(fā)散角非常小的激光束，多路徑效應小， 可探測低空/超低空目標。

獲取信息量豐富：可直接獲取目標的距離、角度、反射強度、速度等信息，生成目標多維度圖像。

可全天時工作：不依賴于外界光照條件或目標本身的輻射特性，相比中國頻段受限的毫米波雷達，可探測到人體。

5.2激光雷達問題：無法在全部工況工作：易受到大氣條件（雨雪霧）以及工作環(huán)境的煙塵的影響。

5.3旋轉式激光雷達問題：旋轉件成本下降難度大。旋轉件可靠性較低，達到車規(guī)級難度大。旋轉式激光雷達體積較大，難以布置。

5.4固態(tài)激光雷達：將發(fā)射、接收、處理原件都做到芯片上，可直接和成熟的微電子產業(yè)合作，進行大規(guī)模、自動化生產 ?？山鉀Q旋轉式激光雷達成本、可靠性、體積的問題。高性能的固態(tài)激光雷達仍存在技術難點，突破節(jié)點難以確定。

次日上市的蔚來ES8 NIO PILOT方案：

6.實現無人駕駛傳感器的融合性、互補性至關重要：

6.1在算法方面，當前行業(yè)仍以規(guī)則積累為主導，深度學習已在應用于優(yōu)化算法能力，未來也將成為算法公司的核心能力。車輛領域和安全直接相關，因此所有系統(tǒng)的安全性需要達到100%并加入冗余。

6.2車輛領域對安全性的要求有：

(1) 出現問題可以復現

(2) 出現問題可以立即改正

這兩個要求深度學習目前都無法做到。

因此在車輛工程領域主流的方法是：在對理論探索之后，在原理基礎上進行簡化，而一般不直接應用神經網絡。

6.3規(guī)則積累是無人駕駛的算法框架，深度學習是提升算法可靠性和應用性的優(yōu)化方法 當前，在規(guī)則積累的基礎上，Mobileye, Google, Tesla等均在利用深度學習來解決現有規(guī)則無法很好解決的問題如Mobileye利用神經網絡識別汽車的朝向。

6.4自動（無人）駕駛在整體方案確定后，積累測試數據便成為優(yōu)化算法和方案的關鍵。

6.5無人駕駛積累各類問題可不斷提升安全性和可靠性，但達到車規(guī)級可靠性仍任重道遠。

7.智能汽車的前景判斷：只有無人駕駛是值得投入的方向！ （北京市已出臺了自動駕駛測試新規(guī)，自動駕駛路測合法化。）

龐總：“這是一條少有人選擇的路，也是一條最美的路。愿你在風暴和孤獨里發(fā)現最美的星空和大海，愿你在掙扎和煎熬里保持少年的歡喜和天真?！?img src="https://cdn-fs.d1ev.com/d/file/custom/1392/image/201712/1514057905468407.jpg!w1080" title="1514057905468407.jpg" alt="a6.JPG" data-width="5309" data-height="3502" data-ratio="0.659635"/>

五、關注第一電動網，參與新能源汽車大會所思所得

大會頒獎晚宴視頻：

參與第一電動舉辦的全球新能源汽車大會以來，本人開闊了眼界、學到了知識、結實了新朋友。三年三座獎杯是對本人不斷努力的肯定，是第一電動網的厚愛。希望接下來的三年里我們能夠在大會上見到突破性的三電技術，無人駕駛技術以及一批成功的企業(yè)家。

NEVER DO THE SAME GAME。

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