誰說北京的冬天單調(diào)無味呢？其實(shí)，冬日里的北京，別有一番清冷又曖昧的滋味。落日紫禁城、長城上的初雪……都是不該錯過的風(fēng)景。

北京的冬日沒有開春肆虐的沙塵和霧霾，沒有歌里詠唱的什剎海荷花，沒有郁達(dá)夫千里追逐的多彩秋顏，也沒有攝影師鏡頭下美到言辭乏力的故宮雪。但那是新鮮有意趣的冬日，那是不太熟稔出乎所料的北京。

可是，北京的冬天太冷，很多人是不愿意出門的，哪怕是開著車，也要擔(dān)心汽車的冬季保養(yǎng)，性能會不可避免地有所下降。但不同于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車更多的是顧慮續(xù)航里程的電量消耗，如何測試一款新能源汽車呢？廣汽新能源在冬日的北京舉行的傳祺GE3試駕會，就是為這樣的目的而來。

2017年，被視為“廣汽新能源”元年，4月份，廣汽集團(tuán)啟動了總投資金額超450億元的廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，7月28日，廣汽新能源汽車有限公司正式成立。在2017年，廣汽先后推出包括GA3S PHEV、GS4 PHEV和純電智聯(lián)SUV GE3在內(nèi)的多款車型，共同構(gòu)成了廣汽新能源強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容。其中此次試駕的“15萬級高顏值智能純電SUV”傳祺GE3，是廣汽集團(tuán)歷時(shí)4年精心打造，將中國原創(chuàng)設(shè)計(jì)美學(xué)與新能源先進(jìn)技術(shù)有機(jī)融合，創(chuàng)造出的一款充滿時(shí)尚活力，能夠向用戶傳遞情感溫度與人文精神的新能源創(chuàng)新杰作，有輿論認(rèn)為：“廣汽正向研發(fā)體系為純電SUV市場注入了革命性的力量”。

以整車設(shè)計(jì)來看，GE3采用“Low Poly”設(shè)計(jì)語言，采用“低多邊形”作為貫穿始終的元素，呈現(xiàn)剛勁犀利、鋒銳趣味的車身姿態(tài)；創(chuàng)新的尾燈設(shè)計(jì)更是神來之筆，兩個(gè)低多邊形拼在一起，代表科技無限、未來無限、美好的前景無限。傳祺GE3內(nèi)飾造型采用“親和圓角”設(shè)計(jì)，采用10.1英寸觸摸屏，副儀表臺的空調(diào)組合開關(guān)、旋鈕式換擋等細(xì)節(jié)處理，無不彰顯張帆設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對整個(gè)中國市場車型設(shè)計(jì)的深刻理解。

而傳祺GE3最得意之處在于，其擁有的強(qiáng)大續(xù)航能力。GE3采用世界先進(jìn)三元鋰電池技術(shù)，綜合工況純電續(xù)航里程超過310km，直流快充半小時(shí)電量可達(dá)80%，可以在北京四九城肆意奔走，根本無視帝都擁堵不堪的交通。值得一提的是，用戶可以使用車內(nèi)智能化人機(jī)交互系統(tǒng)“廣小祺”，非?？焖俚耐ㄟ^導(dǎo)航系統(tǒng)尋找到周邊最近充電樁，僅僅只要30分鐘，也就是喝杯咖啡的時(shí)間，GE3的電量就能從0恢復(fù)至80%，充電速度之驚人，足以打消大家對于充電的顧慮。

可以說，無論是整車設(shè)計(jì)，還是動力續(xù)航，傳祺GE3都已經(jīng)走在新能源汽車領(lǐng)域的前列。據(jù)了解，目前廣汽新能源已在多年的技術(shù)積累下，形成了電池、電機(jī)、電控、機(jī)電耦合和系統(tǒng)集成五大關(guān)鍵核心技術(shù)，在新能源汽車日漸成為未來發(fā)展趨勢時(shí)，廣汽新能源率先發(fā)力，以“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”布局，這或許對于未來廣汽新能源來說，即將迎來一個(gè)新的發(fā)展春天。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >