Hello！大兄弟們！又到了我們的新能源車銷量盤點時刻啦！盤點了A00級純電動車在2017年的銷量情況，再來盤點一下A0級純電動車在2017年的銷量情況吧！話不多說，咱們直接開整！ 

2017年中國共銷售了556393輛新能源乘用車，同比2016年增長了69%，純電動車銷量為448820 輛，同比 2016 年增了 81%，其中，A0級電動車的銷量為27493輛，同比下降31%。 

2017年A00級純電動車依舊是賣的最好的車型，而與之相反的，則是銷量不盡如人意的A0級純電動車，全年僅銷售27493輛，同比2016年下降31%。

指導價：15.88萬元起

補貼后價格：5.68萬元起 

北汽新能源EC200是現(xiàn)款EC180的升級版，其外觀和內飾設計上都和EC180車型一樣。全新的封閉式進氣格柵以及藍色的北汽LOGO表明了其電動車的身份。整體來看，新車呈現(xiàn)年輕化風格，雙色車身設計搭配黑色的輪眉、小包圍以及車頂行李架，營造出了一些跨界風格。動力方面，EC200搭載了三元鋰電池，60km/h等速續(xù)航里程超過200公里，綜合工況續(xù)航里程達到162公里，快充36分鐘電量可從30%充至80%，續(xù)航里程可實現(xiàn)最大160公里，0-50km/h加速時間僅需6秒。 

北汽EC系列通過大訂單和共享服務消化了大量的銷量，同時，在一些限號城市它也被很多車主當做“占號車”，這為它能夠穩(wěn)坐銷量冠軍寶座做了不小的貢獻。

指導價：12.85萬元起

補貼后價格：4.95萬元起

江淮iEV7的前臉采用了獨有的透鏡式氙氣前大燈和光帶式LED日間行車燈組合，前格柵則采用了封閉式設計。動力方面，iEV7采用了磷酸鐵鋰電池，最大時速120km，百公里加速可達11秒，該車具有快充和慢充，快充1-2小時可達80%的電量，慢充8-10小時充滿。 

江淮這幾年的車型一直在不斷地換造型，與此同時其續(xù)航也在不斷地提升，其租賃市場的大訂單也為它帶來了不錯的銷量成績。

指導價：17.78萬元起

補貼后價格：7.78萬元起

EV160的外觀采用了北汽新能源EV系列的家族式設計，相較于上一代車型更加時尚，細節(jié)上也更能凸顯其新能源車的風格。動力方面，該車使用了磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程最高可達200公里，0-50km/h加速僅為5.3秒，最高車速為125km/h。 

北汽的EV系列可以說是中國新能源市場的開山鼻祖了，這系列的車也逐漸成為了北方地區(qū)的出租車和網(wǎng)約車型。

指導價：16.48萬元起

補貼后價格：7.68萬元起

全球鷹K17A是康迪汽車旗下首款互聯(lián)網(wǎng)智能純電動汽車，其造型是在喬治亞羅設計的已停產(chǎn)的吉利SC5-RV基礎上改進而來的，前臉采用了網(wǎng)狀格柵設計，大燈則采用了彎月狀設計和鹵素光源，且近光燈配有透鏡。動力方面，K17A搭載的是交流電動機，在工況下的續(xù)航里程超過151km，最高車速可達102km/h，車底安裝的是三元鋰電池，快充僅需兩小時，使用家用200V家用電源充電則需7-8小時充滿。 

K17A的續(xù)航里程和補貼價若是在2016年上半年或許還算不錯，但隨著奔奔EV等車型的上市，其續(xù)航里程也越來越高，這無疑是給K17A沉痛一擊，所以它的銷量就可想而知了。

指導價：10.98萬元起

ER30是由東風汽車生產(chǎn)并組裝、新型開發(fā)的電動汽車，東風汽車采用SKIO或SKIO指定供應商提供的電機、電控、動力電池、整車控制器及其他相關專用件生產(chǎn)ER30電動車。動力方面，ER30搭載了一臺永磁同步交流電機，0-100km/h加速時間為12秒，最高車速為105km/h，續(xù)航里程最高可達330km。