車(chē)乎君認(rèn)為燃油車(chē)徹底退出還需要一段比較長(zhǎng)的時(shí)間，但是在2025年是否全面禁售燃油車(chē)也需要看新能源汽車(chē)的發(fā)展情況。

在未來(lái)10多年時(shí)間，最理想的情況應(yīng)該是燃油車(chē)與電動(dòng)車(chē)并存，隨著新能源汽車(chē)的市場(chǎng)份額不斷攀升，直到在相當(dāng)范圍內(nèi)被大眾接受，燃油車(chē)才有徹底退出的可能！

禁售燃油車(chē)

其實(shí)中國(guó)不是第一個(gè)對(duì)燃油車(chē)發(fā)表禁售言論的國(guó)家，像英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、印度都早已經(jīng)出臺(tái)了禁售燃油車(chē)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，中國(guó)并不是第一個(gè)吃螃蟹的國(guó)家！

新能源汽車(chē)

大家知道新能源汽車(chē)的最核心的就是汽車(chē)電池，以目前電池本身的水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠取代燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比還是有很大差距的。不管是從續(xù)航里程還是從充電時(shí)間等等都差距較大。于此同時(shí)，充電樁、售后服務(wù)等基建設(shè)施還不購(gòu)?fù)晟?，也制約著新能源汽車(chē)的發(fā)展。

雖然各大車(chē)企、技術(shù)公司都在攻克這些難題，但是進(jìn)步再快，要想取代還是需要有個(gè)過(guò)程！并不是只有電動(dòng)車(chē)在進(jìn)步，燃油車(chē)同樣也在向前發(fā)展，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)革新已經(jīng)在路上了！

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