吉利帝豪EV450總算是到店了，雖然到店時(shí)間比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略晚，但終歸是在上周到了。電動(dòng)出行在第一時(shí)間對(duì)帝豪EV450做了到店實(shí)拍，按照實(shí)拍類文章的老規(guī)矩，先發(fā)圖，后聊車。

方向盤(pán)定速巡航按鈕

方向盤(pán)音量調(diào)整按鈕

方向盤(pán)左側(cè)按鈕

頭頂按鈕

中央扶手箱

行車記錄儀

副駕駛腿側(cè)儲(chǔ)物格

主駕駛座椅記憶

后排中央扶手

后排地板高度

慢充口

快充口

隨車充，1.8KW

放電槍

前進(jìn)氣格柵

前機(jī)艙

車鑰匙

車鑰匙

帝豪EV450最早1月爆出新車圖，電動(dòng)出行發(fā)表了兩篇圖文介紹該車。從目前到店的實(shí)車來(lái)看，驚喜還是非常大的。首先是車輛整體做工品質(zhì)是非常好的，車廂內(nèi)飾軟硬材質(zhì)的使用非常到位，在該軟的地方一定軟，比如門(mén)板扶手，扶手箱等位置均為軟性材料，而儀表盤(pán)上部更是使用了皮質(zhì)材料，更顯檔次感。

全新的內(nèi)飾，終于追上了時(shí)代，給人賞心悅目的感覺(jué)。更為難能可貴的是，內(nèi)飾設(shè)計(jì)精美并沒(méi)有降低實(shí)用性，放手機(jī)、放水杯的地方設(shè)計(jì)的都很好。尤其是在空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)下部的放手機(jī)區(qū)域，設(shè)計(jì)的非常實(shí)用。

新款帝豪EV450加入了放電功能，這無(wú)疑是為了對(duì)抗老對(duì)手比亞迪而加入的新功能，放電最大功率3.3KW。

年初的網(wǎng)曝圖公布后，帝豪EV450最為人詬病的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，從現(xiàn)在到店的實(shí)車來(lái)看，還是可以接受的。

預(yù)售價(jià)14-17萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格區(qū)間正好介于比亞迪e5 450和秦EV450 低配之間，憑借比e5更優(yōu)秀的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，比秦EV更低的售價(jià)，帝豪EV450應(yīng)該能夠很好地找到市場(chǎng)位置。

總體而言，帝豪EV450這款車在靜態(tài)方面，已經(jīng)具備和傳統(tǒng)A級(jí)燃油家轎叫板的實(shí)力了。

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