深厚的歷史底蘊(yùn)帶給一個(gè)品牌的不僅是技術(shù)和傳承，也是一種格局和自信；對(duì)未來的思考展現(xiàn)的不僅僅是一個(gè)品牌的眼光和能力，也是一種意識(shí)和方向。時(shí)空的交融，往往是經(jīng)典產(chǎn)生的前奏。那些令人拍案叫絕的結(jié)果，總來自于兩種完全不同事物的相互碰撞。

3月7日，上海雷諾舉辦了“120年全燃為你雷諾暨東風(fēng)雷諾品牌之夜”，在汽車圈，能夠過上這個(gè)生日的品牌，并不多見。當(dāng)經(jīng)典老爺車TYPE-A、TYPE-JY、Renault 5 Turbo，以及未來概念車Trezor、Symbioz在同一舞臺(tái)上一字排開時(shí)，在歷史與未來的碰撞中，人們看到的是東風(fēng)雷諾的現(xiàn)在。

與奔馳、保時(shí)捷、蘭博基尼一樣，雷諾也是以創(chuàng)始人的姓氏而命名，四個(gè)菱形拼成的鉆石型Logo，象征著雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示 “雷諾”能在無限的（四維）空間中競(jìng)爭(zhēng)、生存、發(fā)展。無限空間，也許正可以解釋為過去、現(xiàn)在和未來。

在所有法系品牌中，雷諾進(jìn)入中國市場(chǎng)的時(shí)間是最晚的，2013年12月，東風(fēng)雷諾合資公司才在中國車市的快速發(fā)展中姍姍來遲。然而，這個(gè)源自法國的品牌卻沒有像法國人一樣慢熱，而是充分詮釋了“天下武功唯快不破”的最高境界。 

16月的時(shí)間，東風(fēng)雷諾完成了年產(chǎn)量15萬輛的武漢工廠建設(shè)；26個(gè)月的時(shí)間，品牌旗下首款國產(chǎn)車型科雷嘉上市。接下來，國產(chǎn)科雷傲、卡繽紛紛進(jìn)入中國市場(chǎng)，東風(fēng)雷諾的SUV產(chǎn)品序列初見雛形。 

堅(jiān)實(shí)有力的產(chǎn)品組合之外，東風(fēng)雷諾還組建了600多人的專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍和主流合資車企中最長(zhǎng)的測(cè)試跑道；與此同時(shí)，東風(fēng)雷諾現(xiàn)在已經(jīng)擁有了200家網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)銷商。

隨著產(chǎn)品和渠道的加速布局，在法系車普遍消沉的大環(huán)境中，東風(fēng)雷諾銷量逆市上揚(yáng)。2017年，東風(fēng)雷諾銷量超過了7.2萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)140.6%。2018年的1月和2月，東風(fēng)雷諾繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，累積銷量達(dá)到了1.48萬輛，同比增長(zhǎng)4.3%。 

在高速發(fā)展時(shí)期，東風(fēng)雷諾于“品牌之夜”當(dāng)天，正式發(fā)布了“雷諾SUV家族120周年限量版”車型，共計(jì)四款產(chǎn)品，官方指導(dǎo)價(jià)14.98萬元-22.28萬元。

據(jù)悉，雷諾SUV家族120周年限量版車型擁有“燃情設(shè)計(jì)”、“燃心科技”以及“燃享價(jià)值”三大優(yōu)勢(shì)，以120周年專屬標(biāo)識(shí)為中國消費(fèi)者帶來獨(dú)特價(jià)值，并以全LED大燈等標(biāo)志性的品牌元素提升雷諾品牌的獨(dú)特魅力。

在中國市場(chǎng)成功起飛之后，于120周年這個(gè)特殊的節(jié)點(diǎn)，東風(fēng)雷諾發(fā)布了“2022愿景”，并給出了雄心勃勃的具體路線計(jì)劃。到2022年，東風(fēng)雷諾將實(shí)現(xiàn)“每年推出2款新車、經(jīng)銷商數(shù)量提升2倍、年銷量增長(zhǎng)超過5倍”的宏大目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)年銷量40萬臺(tái)的新飛躍。 

與此同時(shí)，本次品牌之夜上，雷諾集團(tuán)和東風(fēng)雷諾分別與阿里巴巴集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，在技術(shù)、新零售及服務(wù)等前沿領(lǐng)域開展合作。其中包括，阿里巴巴將成為雷諾F1車隊(duì)的全球贊助商，天貓也與雷諾F1車隊(duì)簽署了F1全球合作協(xié)議。

對(duì)于未來的宏大期許，東風(fēng)雷諾汽車有限公司市場(chǎng)銷售部部長(zhǎng)羅朗表示，自己的信心來自中增長(zhǎng)迅速的SUV市場(chǎng)，也來自雷諾在電動(dòng)車領(lǐng)域的提早布局?！霸缭?007年，雷諾就已經(jīng)開始在電動(dòng)車的研發(fā)上投入大量資金，基于此，雷諾已經(jīng)成為歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)車領(lǐng)跑者。”羅朗說。

不遠(yuǎn)的將來，雷諾會(huì)將最新的新能源車型引入中國。到2022年東風(fēng)雷諾計(jì)劃導(dǎo)入的9款新車型，其中就包括3款電動(dòng)車產(chǎn)品。最終，東風(fēng)雷諾將實(shí)從經(jīng)濟(jì)現(xiàn)電動(dòng)車型規(guī)劃是覆蓋從經(jīng)濟(jì)到高端各個(gè)級(jí)別電動(dòng)產(chǎn)品。 

更豐富的產(chǎn)品外，本土化將成為東風(fēng)雷諾完成銷量目標(biāo)的保障。在品牌之夜現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)雷諾多次強(qiáng)調(diào)“在中國，為中國”的品牌戰(zhàn)略，正如東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭所說：“2022愿景中提到，我們會(huì)大力發(fā)展本土化人才。而雷諾雖作為全球性汽車廠商，但是我們知道本土化管理非常關(guān)鍵。” 

值得一提的是，在自動(dòng)駕駛方面，東風(fēng)雷諾也已經(jīng)開始布局。在計(jì)劃中，雷諾將盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車單車道L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，并從2022年開始逐步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車多車道L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。