昨天是雙數(shù)月的9日，又到了兩月一次的指標(biāo)姨媽的日子。估計各位讀者已經(jīng)看到今日各家媒體發(fā)布的消息，搖號網(wǎng)站公布的消息說有234650個新能源指標(biāo)申請。

234650個申請

23.4萬人申請參加新能源指標(biāo)排隊，這意味著剛剛參加排隊的朋友，要等到2023年才有可能排上。今年剛剛2018年，排隊五年才能拿到指標(biāo)，現(xiàn)實是多么殘酷。

其實去年這會兒，很多先知先覺的人就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)苗頭不對，把手中的汽油指標(biāo)申請改為電動指標(biāo)申請，當(dāng)時流行的說法是長痛不如短痛，先轉(zhuǎn)了拿到指標(biāo)再說。轉(zhuǎn)過年來，長痛不如短痛都已成為過去式。今年的情況是，汽油指標(biāo)搖搖無期，電動指標(biāo)排期五年，連短痛都已成為長痛。

當(dāng)初錯過了電動指標(biāo)的朋友，現(xiàn)在正處在備受煎熬的境地中。改排電動，未來政策是否改變不得而知。不改繼續(xù)搖汽油，貌似還不如排上五年合適。

最近這兩期的新增排隊人數(shù)均突破8萬人。如果現(xiàn)在轉(zhuǎn)電動指標(biāo)排隊，排隊到2023年是必然的，再晚一些很有可能要排到2025年去了。

由于北京規(guī)劃已經(jīng)明確提出控制機動車總量在630萬輛，因此未來兩年北京每年最多發(fā)10萬汽車指標(biāo)是板上釘釘之事。在電動指標(biāo)排隊人數(shù)如此之多的情況下，把指標(biāo)配額繼續(xù)向電動指標(biāo)傾斜，必然是未來的趨勢，這可能導(dǎo)致汽油指標(biāo)的進一步減少，更加難搖。2020年新能源汽車推廣期結(jié)束，北京的機動車總量也將達到630萬的封頂量，那么2020年后還有沒有新指標(biāo)能用來發(fā)放都成為問題。

當(dāng)初那么輕易錯過電動指標(biāo)的你，現(xiàn)如今是汽油指標(biāo)搖不上，電動指標(biāo)排不上。

一錯再錯，悔不當(dāng)初，送給當(dāng)初輕易錯過電動指標(biāo)的你。

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