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補(bǔ)貼前不到20萬元,零跑S01電動(dòng)跑車開啟預(yù)售

在2018年亞洲消費(fèi)電子展(CES Asia 2018)上,汽車企業(yè)和自動(dòng)駕駛技術(shù)成為當(dāng)之無愧的主角,零跑汽車更是成為眾多車企中的“明星”,不僅發(fā)布了首款國產(chǎn)AI自動(dòng)駕駛芯片“凌芯01”,還在展館外搭建了自動(dòng)駕駛試駕跑道。

此外,在本次亞洲CES開幕首日(6月13日),零跑汽車正式啟動(dòng)首款量產(chǎn)車型零跑S01的預(yù)約領(lǐng)號(hào),新車補(bǔ)貼前售價(jià)在人民幣20萬元以內(nèi),首批名額限定451個(gè),可在“零跑”APP上領(lǐng)取。同時(shí),首批領(lǐng)號(hào)用戶還可享受個(gè)性化簽名車標(biāo)、終身免費(fèi)道路救援、3000元購車抵用券、1年免費(fèi)充電(通過“零跑”APP平臺(tái))及優(yōu)先提車等5項(xiàng)專屬福利。

零跑S01有望于2019年1月份進(jìn)行小批量交付,隨著產(chǎn)能爬坡在5月份進(jìn)入批量交付階段。

雙門四座電動(dòng)跑車 最大續(xù)航360公里

零跑S01定位雙門四座電動(dòng)跑車,低矮的車身造型為新車塑造了極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)效果。前臉采用了大嘴式設(shè)計(jì),黑色的封閉式前格柵與三角形的LED大燈融為一體,呈現(xiàn)出了十分個(gè)性的視覺效果。

作為一款雙門跑車,零跑S01的車身尺寸相對(duì)較小,長寬高分別為4075/1760/1380mm,軸距為2500mm,除了高度較低以外,其他尺寸均與本田飛度相近。新車尾部采用溜背式設(shè)計(jì),車尾黑色飾板與前臉相呼應(yīng),中央裝飾以英文品牌Logo,兩端則為C字型LED尾燈,下方采用了蜂窩狀的散熱裝飾板。

大量的直線線條元素使零跑S01的內(nèi)飾看起來非常簡約干練,儀表盤及中控屏為兩塊10.1英寸屏幕,平底式方向盤突出了新車的運(yùn)動(dòng)氣息,座椅采用了一體式設(shè)計(jì)。值得一提的是,零跑S01將采用仿生攝像、人臉識(shí)別等前沿科技,可以通過人臉識(shí)別來解鎖啟動(dòng)車輛。

動(dòng)力方面,零跑S01搭載了零跑自主研發(fā)的Heracles電驅(qū)總成與Hyperion電池管理系統(tǒng),電機(jī)最大輸出功率為125kW,最大扭矩為250N·m,百公里加速時(shí)間為6.9秒。新車電池組容量為36kWh,最大續(xù)航里程超過360公里。

自動(dòng)駕駛也能OTA升級(jí)

定位家庭第二輛車

如果你對(duì)特斯拉通過OTA把Model 3的剎車距離縮短6米感到驚訝,零跑的方式更會(huì)讓你驚嘆“還有這種操作?”目前零跑S01支持L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛,未來可以在不改變硬件的前提下,通過OTA升級(jí)至L3級(jí)自動(dòng)駕駛,大幅提升用戶體驗(yàn)和產(chǎn)品生命力。

▲2018亞洲CES 零跑S01自動(dòng)跟隨演示

▲2018亞洲CES 零跑S01自動(dòng)泊車演示

在其他造車新勢力把首款量產(chǎn)車型定為SUV時(shí),零跑汽車卻獨(dú)樹一幟地選擇做一輛雙門四座跑車,對(duì)此零跑汽車董事長朱江明解釋道:“目前在電動(dòng)汽車整車成本中,電池成本占比較高。相比轎車,SUV車型電耗較高,需要更大容量的電池組,制造成本也就隨之上升,產(chǎn)品性價(jià)比較低。做一款輕量化跑車,能夠同時(shí)保證性價(jià)比和續(xù)航。”

朱江明同時(shí)表示:“我國普通家庭的第一輛車要綜合使用,空間要大,全家老少都能坐,第二輛車可能會(huì)做一些改變。零跑S01的定位就是家庭第二輛車,主要滿足年輕人的個(gè)性化需求。不像奧迪TT等合資品牌入門跑車,售價(jià)動(dòng)輒四五十萬,十多萬的零跑S01能讓更多年輕人享受到跑車的樂趣?!?/p>

寫在最后

上世紀(jì)80/90年代,日本車企推出了眾多小鋼炮跑車,不僅推動(dòng)了日本汽車工業(yè)的進(jìn)步,也造就了獨(dú)特的JDM汽車文化?!峨妱?dòng)大咖》認(rèn)為,隨著中國汽車制造水平的提升和汽車文化的成熟,中國也有望涌現(xiàn)出一批國民跑車,但不容忽視的是,目前在中國做跑車的難度比SUV大不止一個(gè)數(shù)量級(jí),對(duì)于這種個(gè)性化車型,市場的接受程度并不高,2018年馬自達(dá)僅在中國投放了500輛MX-5。

在這樣的背景下,零跑汽車S01的出現(xiàn)顯然極具勇氣,也代表著中國汽車工業(yè)自我突破的一次嘗試,零跑S01能否憑借較低的售價(jià)和自動(dòng)駕駛科技贏得市場認(rèn)可?《電動(dòng)大咖》將持續(xù)關(guān)注。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:電動(dòng)大咖·新能源汽車

本文地址:http://www.medic-health.cn/kol/70645

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