在日前舉行的“2018中國汽車技術(shù)發(fā)展（昆明）國際論壇”上，中國汽車技術(shù)研究中心（簡稱中汽研）發(fā)布了2018年EV-TEST第一批測評結(jié)果。

《電動大咖》了解到，本次測評是根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心有限公司EV-TEST實施計劃，經(jīng)EV-TEST管理中心選定了共包括六家企業(yè)的六款純電動車型——東風(fēng)風(fēng)神E70、云度π1、榮威ERX5、北京現(xiàn)代伊蘭特EV、御捷E行、江鈴E200S，并首次進(jìn)行了主觀評價。

中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理吳志新博士介紹說，客觀測評從“續(xù)航、電耗、充電、安全、動力”五個消費者最關(guān)切的方向展開測試評價，分為了常規(guī)車和微型車兩個組別，以星級評定方式發(fā)布；主觀評價不設(shè)車型分組，包含七項動態(tài)和四項靜態(tài)評價指標(biāo)，以綜合的主觀指數(shù)形式發(fā)布。

《電動大咖》注意到，本批次六款車型在主觀評價中綜合得分分布在5.0-6.9分之間，其中風(fēng)神E70（2017款 超睿版）、榮威ERX5（ 2017款 電動互聯(lián)至尊版）和伊蘭特EV（2017款 GS PLUS版）3個車型在客觀測評中獲評五星；云度π1（2017款 城際智派型）、御捷E行（2018款 標(biāo)準(zhǔn)型）和江鈴E200S（ 2017款 舒適型）3個車型獲評三星。

客觀測評對被測車輛進(jìn)行分組：

車長大于等于4米的車輛劃分為“常規(guī)車”組

車長小于4米的車輛劃分為“微型車”組

“常規(guī)車”組和“微型車”組測試方法相同，評分方法不同。

中汽中心汽車試驗研究所所長周華指出，EV-TEST作為國內(nèi)外首個電動汽車測評體系，一直秉承著“標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、試驗規(guī)范、獨立公正”的測試和評價宗旨，以提升電動汽車技術(shù)品質(zhì)，推動行業(yè)技術(shù)開發(fā)水平進(jìn)步，推動電動汽車在我國的普及為目標(biāo)。EV-TEST將在行業(yè)的廣泛關(guān)注和參與下持續(xù)推進(jìn)，下半年將進(jìn)行2018年第二批EV-TEST測評工作，同時也將開展新版EV-TEST管理規(guī)則的修訂工作，持續(xù)完善測試評價體系。

《電動大咖》了解到，今年4月11日，用于此次測評試驗的六輛車在中汽中心鹽城汽車試驗場完成磨合，并完成部分滑行和動力性試驗之后，又將車輛運回天津開展續(xù)航、充電等試驗。

《電動大咖》下邊就將完整報告分享如下，以供大家參考：

值得一提的是，中汽研不久前還公布了2017年第一批EV-TEST百公里充電時間及測評結(jié)果，大家可以參考一下：

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