燃料電池技術仍然非常昂貴，這已不是什么秘密。為了降低未來汽車用氫動力系統(tǒng)相關的成本，通用汽車公司（General Motors）與法國利勃海爾航空公司（Liebherr-Aerospace）建立了合作伙伴關系，為飛機開發(fā)氫燃料電池作為備用動力裝置。
此次合作，是通用汽車公司自20多年前出售休斯飛機（Hughes Aircraft）后，向航空航天業(yè)發(fā)展邁出的第一步。在合作框架下，法國利勃海爾航空公司將發(fā)揮其在機載飛機系統(tǒng)方面的優(yōu)勢，而通用汽車將提供其燃料電池的專有技術。
該技術將用于飛機的照明、空調(diào)、備用系統(tǒng)以及其他輔助系統(tǒng)。
通用汽車全球燃料電池業(yè)務執(zhí)行董事Charlie Freese向Automotive News表示，我們所有的努力就是為了推動技術的進步。
“我們的戰(zhàn)略就是加快技術發(fā)展以降低成本，從而使它能夠適用于汽車的各個領域?！?/p>
進入航空航天領域并不是通用汽車公司追求降低氫氣成本的唯一途徑，因為通用汽車也在開發(fā)一種燃料電池動力的軍用車輛。另外，去年通用與本田（Honda）各自出資50%成立了一個合資企業(yè)，能夠在2020年左右為車輛生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：燃料電池茶館
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