7月5日，北汽新能源宣布車電價(jià)值分離模式啟動(dòng)，換電版新能源車型將面向個(gè)人用戶，車主只需購(gòu)買車身，電池則以租賃的方式供車主使用。

電池的使用有兩種收費(fèi)模式供用戶根據(jù)自身用車條件選擇：1.每月花458元按次數(shù)租賃電池；2.按里程套餐計(jì)費(fèi)，1200公里432元、1800公里630元、3000公里1020元。購(gòu)買換電新能源車的車主在3年內(nèi)如果想賣車，北汽可以用5折的價(jià)格回購(gòu)。

北汽新能源汽車針對(duì)新能源車充電難的問(wèn)題，在2015年嘗試推出面向出租車的換電車型。換點(diǎn)車型在外觀上與普通車型無(wú)異，但擁有300多項(xiàng)專利技術(shù)和快換連接系統(tǒng)、底盤換電系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、快換電池箱等多項(xiàng)核心技術(shù)，使得換電時(shí)間只需要短短的3分鐘。隨著嘗試不斷成功和技術(shù)的愈發(fā)成熟，北汽夯實(shí)了基礎(chǔ)，將換電車的模式從營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)擴(kuò)展到私家車上，并計(jì)劃用3年時(shí)間普及開(kāi)來(lái)。

換電新能源車的換電站占地面積極小，只需約5個(gè)停車位的位置，日平均服務(wù)車輛可達(dá)300臺(tái)次以上。北汽計(jì)劃到2022年，投資100億人民幣，在全國(guó)建設(shè)3000家換電站，投放50萬(wàn)臺(tái)換電新能源車。

北汽這個(gè)計(jì)劃是普及新能源車的一個(gè)妥善方案，破解了新能源車充電難的問(wèn)題，使老百姓在購(gòu)買和駕駛新能源車時(shí)沒(méi)有后顧之憂，不需要私人停車位和充電樁的新能源車的機(jī)動(dòng)性會(huì)大大提高。如果其他新能源車企也能如此，在各個(gè)地方建設(shè)換電站，那新能源車的普及將會(huì)更加迅速。

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