冒著40度的高溫天氣我們來到美麗山城重慶市調(diào)研電動汽車共享租車發(fā)展情況。重慶市的大部分地區(qū)都是起伏不平的地形，我們幾乎看不到自行車的身影，在許多城市正蓬勃興起的共享單車并不適合在這里發(fā)展。這個共享微交通的領(lǐng)域恰好留給了電動汽車。

2015年重慶市電力公司牽頭承擔(dān)了國家科技支撐計劃項目："山地城市電動汽車分時租賃模式及支撐技術(shù)研究與示范應(yīng)用"。經(jīng)過2年多的努力，共享租車的電動汽車總量達(dá)到5000多輛，受到廣大消費者的歡迎，尤其是80后、90后的青睞。

重慶市的經(jīng)驗簡單歸納為"1+N+M"模式。1是指一個統(tǒng)一的平臺，N是指多個共享電動汽車運營公司，M是指與其業(yè)務(wù)相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施、零部件、維修、金融、保險等企業(yè)與公司。

這個統(tǒng)一的平臺是由重慶市電力公司負(fù)責(zé)，平臺提供了用戶注冊、尋車、充換電設(shè)施、押金、保險、收費系統(tǒng)、征信等多方面的共享。同時，通過共同平臺可以獲得所有車輛的運行信息，對安全、效率、消費者滿意度等方面進(jìn)行監(jiān)測與評估。有這樣一個共同平臺，有利于多個公司在有序的環(huán)境下競爭發(fā)展。

這個模式值得其他城市借鑒推廣，如果進(jìn)一步擴大應(yīng)用，建立全國性的平臺，消費者只要一次注冊就可以全國各地用車，而不誠信的行為記錄也將跟隨。對于租車公司也可建立必要的共享用車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立必要的行業(yè)規(guī)則與自律要求，引導(dǎo)這種新型模式健康發(fā)展。

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