未來幾年，西歐電動(dòng)汽車市場(chǎng)將發(fā)生顯著變化，大量新車型的推出被許多人視為是加快歐盟28國(guó)電動(dòng)汽車銷售的催化劑。

未來幾年，西歐乘用車市場(chǎng)上電動(dòng)汽車產(chǎn)品的數(shù)量將加速增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車的本質(zhì)意味著，在中短期內(nèi)制造這些產(chǎn)品的絕大多數(shù)是高檔乘用車制造商。有一些備受矚目的產(chǎn)品已經(jīng)公布了上市計(jì)劃，這些產(chǎn)品將在未來2至4年內(nèi)進(jìn)入西歐市場(chǎng)。

大眾

大眾汽車有很多加快推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展的理由，并且將成為主要推動(dòng)者之一。當(dāng)然，尾氣門事件一直是投資發(fā)展電動(dòng)汽車的很大一個(gè)原因，大眾集團(tuán)將在2025年之前推出80款全新電動(dòng)汽車。短期內(nèi)，大眾將推出C級(jí)I.D、I.D. Buzz小型貨車和I.D. Crozz緊湊型跨界車，高端車型I.D. Vizzion計(jì)劃最早于2022年投產(chǎn)。大眾寄希望于通過這款高端電動(dòng)汽車的投產(chǎn)，與特斯拉Model S和頂級(jí)梅賽德斯-奔馳S級(jí)等車型展開競(jìng)爭(zhēng)。

寶馬

寶馬也在加快推進(jìn)其電動(dòng)汽車上市計(jì)劃；首席執(zhí)行官Harald Kruger去年在法蘭克福車展上介紹了該公司的產(chǎn)品上市計(jì)劃。寶馬公司在一份聲明中表示，該公司計(jì)劃到2025年旗下產(chǎn)品陣容中將擁有12款純電動(dòng)汽車和25款電動(dòng)汽車。他還證實(shí)此前發(fā)布的X7概念車，也將實(shí)現(xiàn)上市。寶馬還將在2020年推出其首款“核心”產(chǎn)品——X3。未來，寶馬所有純電動(dòng)汽車都將歸屬于寶馬i品牌，所以X3的電動(dòng)版車型將被命名為iX3。

梅賽德斯-奔馳

梅賽德斯到2025年其EQ系列將擁有10款電動(dòng)汽車，同時(shí)其現(xiàn)有車型陣容中也將有電動(dòng)版車型推出，包括已經(jīng)推出的Smart ForTwo電動(dòng)汽車。C級(jí)EQ A掀背車將成為EQ子品牌中最暢銷，同時(shí)也是售價(jià)最便宜的車型，其入門級(jí)車型價(jià)格約為40,000歐元，并將于2019年底上市。另外，尺寸更大的EQ C將作為第一代EQ車型的基礎(chǔ)，將于2019年上市銷售。

保時(shí)捷

保時(shí)捷新命名的Taycan車型將于2019年量產(chǎn)，并計(jì)劃將于2020年向客戶交貨。Taycan是保時(shí)捷期待已久的第一款四座電動(dòng)汽車，將以特斯拉Model S作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。Taycan預(yù)計(jì)續(xù)航里程達(dá)到300公里，輸出功率為592bhp，0-62英里/小時(shí)加速僅需3.5秒。IHS Markit預(yù)測(cè)這款車在該地區(qū)的銷量為20,000輛。