目前國內(nèi)所有廠家都在全面布局的PHEV，即插電式混合動力車型。而且在2017年新能源車銷量中，插混車型全年累計銷量超10萬臺，同比增速34%，占新能源總銷量達19%。
很多人覺得插電式混合動力汽車在沒有充電的情況下開，不省油；而且相比燃油車同款燃油車的油耗要高不少，但是藍寶找尋了一些測試的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，結(jié)果對比差距并不明顯。
首先，插電式混合動力車用純電模式是不可能將電池消耗為0%，基本上在10%-15%的時候，系統(tǒng)會自動介入燃油發(fā)動機。
其次，相比較電池滿電狀態(tài)，空電狀態(tài)下油耗上升了62%，原因主要是因為插電式混動車相比燃油車增加電池和電機，這必然導致車子變重，同時也導致油耗增加。
于此同時，在空電狀態(tài)下發(fā)動機超過40%就會啟機，而勻速行駛時車輛不再以純電行駛，反而是發(fā)動機開始給電池發(fā)電，更加積極的發(fā)動機介入以及發(fā)動機開始負擔充電任務使得油耗有了不小的上升。
在插混車滿電狀態(tài)下油耗確實非常變態(tài)，但是插混車在電池沒電情況下油耗會比有電時差很多，不過仍然比汽油車型好不少。因此就算是買插混長時間不充電使用，油耗也還是有優(yōu)勢的，不過既然買了插混，那還是經(jīng)常充電比較好！
來源：第一電動網(wǎng)
作者：大頭說干貨
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