對于汽車的性價比該如何比較這個問題,藍寶覺得一定要看這怎么比,拿那些方面來比了。尤其拿新能源汽車與燃油車之間進行比較。
從價格上來看,電動車在售價上要比同級別的燃油車型貴,但又比同級別的混動車型便宜,所以從這個角度上來看,貌似處于中間價格的電動車性價比最高,但從實際情況來看,目前電動車手續(xù)航里程與充電難的限制,恐怕從實用性上來說,性價比不會超過燃油車。
其次,從用車成本上來看,做為新能源車型,電動車和混動車在節(jié)能上要比燃油車強,同時在后期常規(guī)保養(yǎng)上混動車型最貴,電動車型最便宜,而且一些地方受限于國內(nèi)的限號政策,電動汽車有著不可比擬的優(yōu)勢,不僅出行方便,還環(huán)保,放到我們個人利益身上,就是一公里6分錢。這么低用車成本讓它的性價比遠超燃油車。
最后從保值率來看,由于新能源汽車受技術(shù)與二手市場制約,目前新能源車型的保值率是很低的,藍寶了解到,在二手車市場,使用三年后還能值50%車價都很難,這點上燃油車全面占優(yōu)。
10年時間很長,但是電動車的技術(shù)瓶頸想突破,這點時間還是有些倉促了,從技術(shù)突破到技術(shù)應(yīng)用、推廣,恐怕還需要多點耐心。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:大頭說干貨
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