說起電動自行車，我們可能會想到雅迪、愛瑪這一類經(jīng)常在街上看到的品牌。粗略來算，我們這些廣大電動車使用者也算是新能源大趨勢的受眾呢！2019年即將舉辦的CES車展上，知名韓國車企起亞將會推出一款電動自行車，并在外媒放出了示意圖，立刻引來了諸多關注。那么這款電動車與我們熟悉的電動自行車有哪些差別呢？

起亞官方對這款車有著這樣的期待：在我們城市出行時，應該考慮如何讓駕駛變得更簡單、安全和有趣。而如何使用交通工具到達最后一公里是一個很嚴肅的問題。于是我們發(fā)明了這樣的一臺車，既可以行駛100公里以上，又可以抵達每一個想去的角落。

這款電動自行車分為兩部分構成，本別是母車與子車。顧名思義，子車被安置在母車上，乘客在乘坐時可以通過腳踏板給電動車充電，并且這個轉化效率是相當高的。在遠距離旅途中，乘客可以乘坐母車移動，當距離目的地在100公里以內時，就可以取出子車，分散開來以完成旅途。

從圖上可以看出，起亞公司將這種電動自行車的設計得頗具現(xiàn)代感，并且在科技部件上下足了功夫，據(jù)悉，這臺電動車甚至聰明到可以識別人類的情緒。

這個系統(tǒng)叫做實時情緒適應性駕駛(R.E.A.D.)。起亞說，這是汽車業(yè)第一項融合了人類感官、艙內環(huán)境控制和基于人工智能的情緒智力的技術。起亞公司想要將這項技術融入自動駕駛中，R.E.A.D.系統(tǒng)通過基于人工智能的生物信號識別技術對駕駛員的情緒狀態(tài)進行實時分析，從而優(yōu)化和個性化車輛艙室空間。該技術利用傳感器監(jiān)測駕駛員的情緒狀態(tài)，以了解他們的面部表情、心率和電真皮活動。然后，它根據(jù)自己的評估，對室內環(huán)境進行裁剪-潛在地改變與機艙內五種感官有關的條件，創(chuàng)造出一種更快樂的機動性體驗。

在操控上，起亞這臺電動車將拋棄中控屏，而是采用手勢控制，通過3D攝像頭監(jiān)控用戶的眼睛和指尖，使用細微的動作就可以更改車內的照明、空調溫度和娛樂系統(tǒng)。

雖然聽起來高端大氣上檔次，技術也走在了科技的前沿，在使用上也頗為人性化。但是對于國內來說，這樣的車實用性并不高，這與我們的使用習慣相關，共享出行和購買電動自行車已經(jīng)成為了我們生活的一部分。另外，也有人也對這種技術產(chǎn)生了質疑，監(jiān)控表情和感情真的安全且人道么？科技本就是一把雙刃劍，想必也會有很多保守人難以接受這樣的技術吧。

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