相比于一致選擇SUV作為起點的幾位新勢力造車選手,零跑不知是不愿廝殺還是想另辟蹊徑,選擇了跑車這個領(lǐng)域,或者說跑車這個噱頭,因為至今,選擇做跑車的自主品牌,沒有一個是成功的。
作為2019新年上市的首款純電動車,零跑S01本身就足夠引起注意,尤其加上S01以跑車自居的身份后,更是引起了極大的注意。拋開各種成見不談,先說說零跑S01產(chǎn)品本身,看看是否符合其各種宣傳?
作為穿電動跑車,首先要在續(xù)航能力上滿足實用,零跑S01提供2種續(xù)航版本(NEDC續(xù)航里程超過300/380公里)。其次跑車的動力一定是重點,零跑S01搭載的一體化電動總成最大功率為125kW,峰值扭矩為250N?m,零百成績6.9S,可喜可賀的是零跑并沒有像某些品牌拿0-50Km忽悠消費者。紙面動力算是個小鋼炮水平,6.9s的成績也算及格。
零跑S01續(xù)航不能算及格,動力也就75分左右的水平。但是作為一款綜合補貼后售價10.99-14.99萬元的跑車,你不能要求的太多,不過花這個錢買一臺跑車,拉風(fēng)是至少要保證。然而零跑好像是放錯了重心,強調(diào)著跑車的噱頭卻做出了這樣一款新世代的“吉利美人豹”,實在讓人啼笑皆非。
還不會走就想跑,還不會跑就想起飛,零跑作為初出茅廬的新手,連造車資質(zhì)都沒有的情況下,已經(jīng)野心到要做一款國民跑車,對90后年輕人的誤解恐怕會讓零跑成為新年的第一個笑話。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:大頭說干貨
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