賈躍亭與恒大之間上演的這場“權力的游戲”,在2018年最后一天,這對“冤家”終于達成和解,雙方撤銷一切訴訟,長達3月之久的控制權之爭劃上了句讀。那么,決戰(zhàn)最后,除了分手快樂,賈躍亭是否又看到了生的希望了呢?
藍寶覺得,從最終的結果上來看,確實老賈又看到了重生的曙光,雖然估值相比此前的45億美元大幅縮水,但贏回質押權便意味著將被允許進行下一步的債權融資與股權融資、爭取新的輸血機會,這便是最大的收獲。
不過目前來看,對于賈躍亭來說“錢”是FF眼前最大的難關!尤其是國內(nèi)外新能源市場早已開始廝殺,顯然,留給賈躍亭的時間并不多了。
希望在哪?
藍寶覺得對于新勢力造車的企業(yè)來說,除了錢之外,另外一方面可以看他們的核心技術了!據(jù)相關資料顯示,F(xiàn)F目前共擁有近400項專利,僅次于前途和蔚來,尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)方面共擁有100余項專利,這個數(shù)量位居造車新勢力第一位。雖然賈躍亭個人問題存在較大爭議,但是相比其他車企FF還是一家高科技的技術公司,這一點或許是資本市場愿意看到的。只是下一個“金主”在哪里,該如何經(jīng)營,或許這是賈躍亭首先要考慮到。
除此之外,盡快量產(chǎn),也是FF的當務之急,不過從目前情況來看,F(xiàn)F何時才能夠量產(chǎn)上市?還是個未知數(shù)。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:大頭說干貨
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