1月3日晚，坐標(biāo)定位北京水立方，又一家造車(chē)新勢(shì)力零跑汽車(chē)旗下首款量產(chǎn)車(chē)型S01上市。在正式進(jìn)行主題前，《電動(dòng)大咖》想要告訴讀者朋友們，夜晚的水立方的確夢(mèng)幻，站在巨大的水立方下，感覺(jué)周遭像是被海洋包裹起來(lái)般寧?kù)o安逸。巧的是，零跑汽車(chē)上市現(xiàn)場(chǎng)的主色調(diào)也選擇了藍(lán)色，從外場(chǎng)到內(nèi)場(chǎng)，無(wú)一不是藍(lán)色海洋的味道。

原本以為會(huì)是一場(chǎng)2個(gè)多小時(shí)的超長(zhǎng)產(chǎn)品解析，卻被零跑汽車(chē)兩大核心人物（零跑汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱江明，零跑汽車(chē)副總裁趙剛）在分別講述完零跑汽車(chē)的企業(yè)發(fā)展，零產(chǎn)品科技智能化優(yōu)勢(shì)后宣布上市價(jià)格，緊湊不拖沓，卻竟然有了意猶未盡之感。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，零跑S01共發(fā)布了2款不同續(xù)航版本車(chē)型（NEDC續(xù)航里程超過(guò)300/380公里），S01 380標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版，官方零售價(jià)分別為18.99萬(wàn)元、20.99萬(wàn)元；S01 460標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版官方零售價(jià)分別為20.99萬(wàn)元、22.99萬(wàn)元。4個(gè)版本綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)分別為10.99萬(wàn)元、12.99萬(wàn)元、12.99萬(wàn)元、14.99萬(wàn)元，其中380 Pro版和460標(biāo)準(zhǔn)版的補(bǔ)貼售價(jià)是一致的。不得不說(shuō)，零跑汽車(chē)S01的售價(jià)兌現(xiàn)了早前提及的“零跑汽車(chē)要做高性?xún)r(jià)比車(chē)型”的承諾。

而“高性?xún)r(jià)比”的售價(jià)和S01搭載的零跑汽車(chē)自主研發(fā)的400多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)牢牢不可分割。比起目前已經(jīng)上市的部分造車(chē)新勢(shì)力，零跑汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是在于他們的技術(shù)實(shí)力。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，零跑汽車(chē)從三電技術(shù)出發(fā)，正向研發(fā)了T、S、C三大產(chǎn)品平臺(tái)，零件通用率達(dá)到70%以上；開(kāi)創(chuàng)性設(shè)計(jì)了全球首款“八合一”一體化電驅(qū)總成“Heracles”。

在這里《電動(dòng)大咖》簡(jiǎn)單分析一下這個(gè)“八合一”的厲害之處：零跑Heracles將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器以及減速器集合為一體，其中電機(jī)控制器又集成了電機(jī)控制模塊MCU、整車(chē)控制模塊VCU、降壓斬波電源模塊DCDC、交流充電模塊OBC和高壓分線(xiàn)模塊PDU。

這么設(shè)計(jì)的最大好處就是在相同性能的前提下，大幅降低零部件的體積和體重，提高車(chē)輛的運(yùn)行效率，有效提升續(xù)駛里程，并使設(shè)備安裝及拆卸更便捷，大大降低總成維護(hù)成本。這種高度集成化的電驅(qū)模塊就連目前市場(chǎng)最引人注目的特斯拉都沒(méi)有做到，而零跑汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始在運(yùn)用在S01以及之后的更多車(chē)型上。

此外，零跑汽車(chē)還建立了大數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)，將每個(gè)零部件的信息數(shù)據(jù)都能追溯和跟蹤，以便于進(jìn)行升級(jí)和改進(jìn)；跟蹤用戶(hù)的維修記錄和使用習(xí)慣，從制造開(kāi)始到產(chǎn)品生命周期結(jié)束，與用戶(hù)共享所有的信息，使用戶(hù)的體驗(yàn)達(dá)到最好。 通過(guò)大數(shù)據(jù)的運(yùn)用和操控，讓零跑汽車(chē)在科技智能從本質(zhì)上就有別開(kāi)其他造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企，在這一點(diǎn)上實(shí)屬難得。

了解零跑汽車(chē)的小伙伴，對(duì)創(chuàng)始人朱江明的創(chuàng)業(yè)背景一定不陌生，這位有著濃郁IT技術(shù)男氣質(zhì)的 “一把手”曾經(jīng)拿著5000元?jiǎng)?chuàng)辦了大華，將企業(yè)做到了估值近800億元；在2002年到2015年里又將安防視頻監(jiān)控行業(yè)做到了全球第二，40%以上的營(yíng)業(yè)額來(lái)自于出口。雖然這些創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷在行業(yè)中也許只是深海一葉舟，但對(duì)于從零起步的零跑汽車(chē)而言簡(jiǎn)直就是加速前進(jìn)的推進(jìn)器。

零跑汽車(chē)的主要管理團(tuán)隊(duì)來(lái)自大華及華為，80%的員工是研發(fā)人員，是一家具有濃厚IT基因和工程師文化的企業(yè)，他們不再是一成不變的固有技術(shù)模式，而是創(chuàng)新和創(chuàng)造力的開(kāi)始。在電氣化、智能化，網(wǎng)聯(lián)化的方向中，這群IT人找到了自己充分施展技能的舞臺(tái)，這也是零跑汽車(chē)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)者和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，零跑汽車(chē)與大華聯(lián)手打造智能駕駛芯片“凌芯01”，并將于今年二季度進(jìn)行實(shí)車(chē)測(cè)試，量產(chǎn)后有望成為首款中國(guó)人自主研發(fā)的智能駕駛芯片。而被冠上了“首款，首次”字樣的零跑汽車(chē)，在造車(chē)新勢(shì)力中的形象也慢慢地具象了起來(lái)。可以想象擁有了400多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)，自主三電研發(fā)的零跑汽車(chē)將會(huì)成為繼特斯拉之后，第二家擁有智能電動(dòng)車(chē)完整自主研發(fā)能力的整車(chē)廠(chǎng)家。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)零跑S01向我們慢慢駛來(lái)，《電動(dòng)大咖》迫不及待地想知道這款10萬(wàn)級(jí)別的純電轎跑有多大的魅力可以撐起它的“極致體驗(yàn)”。

在這款長(zhǎng)寬高分別為4075*1760*1380mm，軸距卻達(dá)到了2500mm的S01，有著略微夸張的一體式前臉，前臉采用了碩大的黑色高亮材料營(yíng)造出大嘴的造型， 前臉大燈與進(jìn)氣格柵相連，外觀(guān)設(shè)計(jì)耳目一新。不過(guò)，也有許多網(wǎng)友指出這個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)太過(guò)于“海洋生物體”有些不能接受，對(duì)于外觀(guān)設(shè)計(jì)《電動(dòng)大咖》一直秉承仁者見(jiàn)仁、智者見(jiàn)智的觀(guān)點(diǎn)，但科技感和識(shí)別度，零跑S01一定具備。

在內(nèi)飾和配置方面，零跑S01的“極致體驗(yàn)”才真正地開(kāi)始：其搭載全球首創(chuàng)的“Leap In智能生物鑰匙”，可通過(guò)指靜脈識(shí)別解鎖與人臉識(shí)別啟動(dòng)相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入車(chē)內(nèi)并喚醒車(chē)輛，根據(jù)車(chē)主身份，智能適配所有用車(chē)習(xí)慣，包括常用的座椅位置、后視鏡、音樂(lè)、資訊、空調(diào)、導(dǎo)航等。未來(lái)，零跑S01還可以通過(guò)OTA升級(jí)，推出更多符合用戶(hù)需求的個(gè)性化功能。

零跑S01的前風(fēng)擋支持鎢絲加熱，玻璃夾層中布置的鎢絲直徑僅為0.018毫米，能在短短60秒的時(shí)間內(nèi)快速、高效去除霧氣，保證視野的清晰。即使在-18°C的極度低溫環(huán)境下，也能在3分鐘內(nèi)完成除霜。

此外，零跑S01全系車(chē)型標(biāo)配“智能泊車(chē)系統(tǒng)”、“限速標(biāo)識(shí)識(shí)別”、“車(chē)道偏離預(yù)警”、“疲勞預(yù)警系統(tǒng)”等大量智能化配置。

零跑S01的百公里加速達(dá)到6.9秒，0-50公里加速僅需2.9秒，在現(xiàn)場(chǎng)趙剛還開(kāi)玩笑的說(shuō)道：“零跑S01的百公里加速感可以媲美飛機(jī)加速起飛時(shí)的推背感。”零跑S01擁有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適三種駕駛模式，采用18650電芯版本車(chē)型NEDC續(xù)航里程超過(guò)300公里，采用21700電芯車(chē)型NEDC續(xù)航里程超過(guò)380公里。除了在性能的優(yōu)勢(shì)外，零跑S01還將標(biāo)配L2級(jí)智能駕駛功能，新車(chē)有望于2019 年二季度開(kāi)始交付。根據(jù)早前零跑汽車(chē)的規(guī)劃，S 平臺(tái)產(chǎn)品銷(xiāo)售將在 2019 年達(dá)到 10000 臺(tái)以上，2024 年的銷(xiāo)量目標(biāo)是全國(guó)新能源市場(chǎng)份額 10%。

寫(xiě)在最后

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，趙剛自信地表示：“零跑S01是一款真正屬于年輕人的科技產(chǎn)品。將為智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的廣大科技玩家提供全新的選擇，并致力成為當(dāng)下年輕消費(fèi)人群喜愛(ài)的高度智能化、高性?xún)r(jià)比、極致體驗(yàn)的智能電動(dòng)汽車(chē)。”這場(chǎng)干貨滿(mǎn)滿(mǎn)的上市發(fā)布會(huì)將是零跑汽車(chē)的開(kāi)端，2019年注定將是造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企們角逐的一年，零跑S01選在1月上市，為市場(chǎng)打了一個(gè)漂亮的開(kāi)局，接下來(lái)，好戲才開(kāi)始上演。

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