作為最早拿到新能源造車資質的企業(yè),奇瑞在新能源汽車產品推出的進度上顯得不緊不慢,因為奇瑞的新能源產品陣容目前來說不算是最豐富的。最近,多家媒體報道了奇瑞新能源車型瑞虎5x電動版(瑞虎5xe),作為繼瑞虎3xe之后奇瑞瑞虎旗下的第二款電動車型,這款車會在今年年中正式上市。
外觀上,和瑞虎3xe系列車型一樣,基本都是沿用了之前燃油版車型的瑞虎5x的設計路線。大面積的黑色U型前格柵看起來挺有氣勢,前臉整體簡潔得體,整體的造型相當大氣。新車尾燈間飾條延伸至兩側燈組內部,下包圍帶有銀色飾條點綴,與燃油版有所差異,電動版顯得更加精致。
在配置上,新車將根據(jù)版本的差異,可選裝配置包括天窗、格柵LOGO下攝像頭、雷達探頭、天線、LED前大燈以及帶攝像頭的外后視鏡等。
車身尺寸方面,瑞虎5xe的長寬高依舊分別為4358/1830/1670mm,軸距為2630mm,與燃油版車型保持一致。
動力方面,新車將搭載一臺最大功率為95kW的電機,綜合續(xù)航里程400km左右,一向喜歡在續(xù)航方面給消費者驚喜的奇瑞新能源,似乎并沒有在瑞虎5xe車型上突破綜合續(xù)航500km的門檻。不過該綜合續(xù)航已經達到了400km左右,已經是電動SUV的主流續(xù)航水平,該車上市后將與比亞迪宋EV500等國產電動SUV車型進行競爭。
在剛剛過去的2018年,奇瑞在新能源取得突破,全年累計銷售9.05萬 ,同比增長了146%,縱然有這樣的好成績,但是目前奇瑞僅有瑞虎3xe、小螞蟻400、艾瑞澤5e 450三款產品,僅僅涵蓋了微型車、緊湊型轎車以及小型SUV市場,仍然難以滿足當下消費者最新能源汽車多樣性的追求。瑞虎5xe是出于市場的需求驅使,但是奇瑞如果要在新能源汽車市場持續(xù)保持前列,還需要在產品規(guī)劃上更主動一點。
來源:第一電動網
作者:映璇汽車工作室
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