春節(jié)后的第一個工作日，部分車企陸續(xù)曬出1月的成績單，迎接新春開門紅。

自主品牌尤其在意新一年是否迎來“好兆頭”。從發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)看，吉利、奇瑞、比亞迪銷量都呈現(xiàn)上升趨勢。

吉利汽車1月銷量158393輛，同比微增2%，環(huán)比增長約70%，已經(jīng)完成全年151萬銷量目標的10%以上。奇瑞汽車1月銷量同比增長55%，環(huán)比上漲26%。比亞迪1月銷量近6萬輛，同比大增77%，其中新能源汽車同比暴增342%，單月銷量3.2萬輛。

合資品牌成績差異較大，東風本田1月銷量60691輛，同比增幅9.6%。廣汽本田1月銷量75792輛，同比增長7%。東風悅達起亞1月銷量45884輛，同比大增48%。一汽-大眾則稍遜色，以133058輛的銷量同比微增0.64%。

相比之下，豪華品牌的1月銷量情況較為穩(wěn)定，奔馳（含smart）銷量72838輛，同比增長5%；一汽-大眾奧迪1月銷量為64000輛，同比增長5%。

不過，豪華品牌增長幅度也屬于正常，在2018年底汽車流通協(xié)會對2019年豪華市場預測中就曾表示，豪華品牌受品牌溢價的影響以及各品牌入門級車型的價格不斷下壓，今年豪華品牌受增速減弱的影響會較小，全年或將保持8%左右的增速。

面對剛剛過去的2018年，中國汽車市場出現(xiàn)多年以來的首次增速下滑，不少車企的銷量的下滑嚴重，市場哀聲一片，雖然仍有主流車企的小幅上漲讓2018年的市場不至于那么難堪，但是外界對新一年的市場表現(xiàn)預期并不高。

今年，業(yè)界預測市場仍將處于寒冬，那么，對于1月的車市表現(xiàn)能否令企業(yè)滿意？為此，汽車商業(yè)評論走訪了各品牌終端經(jīng)銷商，以便更加全面的了解車市1月的整體趨勢。

“今年1月銷量基本與2018年1月持平?！奔车貐^(qū)經(jīng)銷商說。他認為，關鍵因素在于前期觀望的客戶已在年前優(yōu)惠活動中逐步消化，導致增量減少?！半m然市場增速表現(xiàn)并不高，但因吉利推出的新品增加了市場競爭力，加上年初的優(yōu)惠力度，保證了1月的平穩(wěn)銷量。”對于2019年全年的趨勢，該經(jīng)銷商表示：“形勢還不明朗，上半年不樂觀?！?/p>

一位東北地區(qū)的某品牌經(jīng)銷商也給出了同樣的結論“上半年形式不樂觀。”他表示，其4S店基本上都在4線城市，1月銷量在80到120輛之間，不如2018年12月。跟2017年比，2018年整體銷量有很大負增長，在整個黑龍江省份，下滑幅度基本上在30%到50%之間。

“我們對2019年的車市非常不看好。因為2月趕上過年，按理來講，1月應該是農(nóng)業(yè)縣市里購買力爆發(fā)的高峰期，但是1月走的是下坡路，只是消化了一些12月的存量訂單。按照1月的這種購買力來看，2019年的銷量下滑幅度會很大?！痹摻?jīng)銷商說。

合資品牌方面，一汽-大眾某地經(jīng)銷商表示：“1月銷量不到300輛，同比下降8.5%，還有17%訂單來自2018年12月的遺留?！币驗槟昴┎少彽能嚩?，12月都沒到店，就出現(xiàn)了1月交車?！?月的銷量說明不了市場回暖，對整體大趨勢的影響也是微乎其微?！?/p>

廣汽本田某4S店告訴汽車商業(yè)評論，數(shù)據(jù)上該店1月銷量相對于2018年同期少一點，但差的不明顯?！?019年其任務減少了，上月最后幾天就不讓開票了。其中雅閣的貢獻最大，占到了四成左右?！?/p>

豪華品牌方面，寶馬某4S店經(jīng)銷商表示，該店1月訂單 200輛，實際零售交車147輛、開票187輛（包含12月部分留存訂單開票）環(huán)比下降10%，零售交車和開票同比分別上升7%，8%。“上半年感覺銷售壓力仍然較大，下半年新3系推出，對下半年銷售形勢更積極些。全年整個體銷售持謹慎保守態(tài)度?！痹摻?jīng)銷商坦言。

通過走訪可以看出2019年1月銷量情況相比預期要好，原因為兩點：1.大部分訂單來自于2018年12月的遺留；2.經(jīng)銷商為了清理庫存，在春節(jié)期間加大促銷力度。此外，個別豪華品牌以及頭部車企并未因增速下滑或微增感到沮喪或欣喜，原因在于他們有意地控制其增速，以便完成全年整體預期。

綜合各車企發(fā)布的1月銷量成績可以看出，弱者依舊，強者的境遇也并非想象中的好。銷量飄紅的企業(yè)不必太過于欣喜，因春節(jié)集中購車以及消化庫存等帶來的增長能否持續(xù)還有待觀察。2019年車市不容樂觀依然為其主旋律。

基于市場下行的判斷，國家已經(jīng)出臺了救市政策，1月29日，發(fā)改委等十部門印發(fā)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》。其中包含了有關汽車的一些消費促進政策，“汽車下鄉(xiāng)”政策將再度實施。

這一次效果如何，汽車商業(yè)評論將持續(xù)關注。

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