別看如今自主品牌在國(guó)內(nèi)賣的風(fēng)生水起，放眼全球市場(chǎng)還沒有形成一定規(guī)模，就連進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)銷售的品牌都寥寥無幾，近日有一個(gè)名不見經(jīng)傳的自主品牌獲得美國(guó)進(jìn)口及登記許可，據(jù)悉，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHSTA）已批準(zhǔn)康迪科技向美國(guó)出口其EX3和K22車型。

可能很多人對(duì)康迪電動(dòng)車比較陌生，簡(jiǎn)單給大家介紹一下，2013年，吉利汽車旗下的上海華普國(guó)潤(rùn)汽車有限公司與美國(guó)上市公司康迪科技旗下的浙江康迪車業(yè)有限公司簽署合資協(xié)議，成立浙江康迪電動(dòng)汽車有限公司，吉利旗下電動(dòng)車業(yè)務(wù)全部歸康迪所有，同時(shí)康迪借助吉利獲得生產(chǎn)資質(zhì)。

2016年，吉利汽車與浙江吉利控股集團(tuán)訂立出售協(xié)議，前者將所持有的康迪電動(dòng)汽車50%的股份以7.25億元的價(jià)格出售給吉利控股集團(tuán)，美國(guó)批準(zhǔn)的EX3和K22，其中EX3是吉利SUVEX3的電動(dòng)版，最大續(xù)航為303公里，K22是微型電動(dòng)車，續(xù)航134公里左右。

這兩款車將在德克薩斯州上市，隨后會(huì)引入美國(guó)其他城市，兩款車售價(jià)都低于2萬美金，這意味著美國(guó)低端電動(dòng)車市場(chǎng)，來了兩個(gè)實(shí)力強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如果在美國(guó)市場(chǎng)獲得不錯(cuò)的反響，吉利會(huì)引入更多新車，為自己的全球戰(zhàn)略鋪路。

當(dāng)大部分自主品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打的不可開膠時(shí)，吉利悄悄的把重心轉(zhuǎn)移到美國(guó)市場(chǎng)，如果能受到全球最挑剔的消費(fèi)者認(rèn)可，對(duì)于吉利的幫助無疑是巨大的，如今吉利已經(jīng)隱隱約約有跨國(guó)車企的影子，同時(shí)小編希望更多國(guó)產(chǎn)車能夠走出國(guó)門，為國(guó)產(chǎn)車爭(zhēng)光添彩。

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