廣汽傳祺先人一步探索海外市場，其國際化案例或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)自主品牌“走出去”的范本

在國內(nèi)汽車市場下行，車企整體盈利空間被壓縮的境遇下，自主品牌全球化戰(zhàn)略布局明顯加速。

5月21日，廣汽乘用車國際有限公司于香港銅鑼灣正式揭牌。依托香港作為全球自由港和國際金融中心的優(yōu)勢，廣汽乘用車國際有限公司將承建資金、人才、投資平臺(tái)，提高資金支付效率，為經(jīng)銷商提供金融支持，同時(shí)通過香港的區(qū)位優(yōu)勢，引進(jìn)更多優(yōu)秀的國際人才，進(jìn)一步健全廣汽傳祺組織架構(gòu)。

廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理陳漢君致辭

廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理陳漢君認(rèn)為，廣汽乘用車國際有限公司的揭牌，意味著廣汽傳祺的國際化視野向前推進(jìn)，有了更堅(jiān)實(shí)的條件和基礎(chǔ)，也可以說廣汽集團(tuán)的國際化又邁出了一步。“廣汽乘用車國際有限公司要邁開步子，審時(shí)度勢把握機(jī)遇，這對(duì)我們深入拓展一帶一路沿線國家市場創(chuàng)造了良好的機(jī)遇和條件。”

廣汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理詹松光致辭

廣汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理詹松光表示：“廣汽乘用車國際有限公司將依托香港承建資金、人才、投資平臺(tái)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷商的支持，配合金融機(jī)構(gòu)提供庫存融資服務(wù)。同時(shí)借力大灣區(qū)人才和創(chuàng)新優(yōu)勢，強(qiáng)化人才集聚，深化改革創(chuàng)新，夯實(shí)‘一帶一路’沿線業(yè)務(wù)，與海內(nèi)外貿(mào)易伙伴共享共創(chuàng)傳祺生態(tài)圈?！?/p>

此次揭牌儀式翻開了廣汽傳祺國際化發(fā)展的新篇章，也被視為其融入全球汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的關(guān)鍵一步。

布局加速

外資股比完全開放在即，外資企業(yè)在中國的營商環(huán)境越來越寬松，如若自主品牌不提前主動(dòng)深入布局“走出去”，當(dāng)外資大舉進(jìn)入中國市場后，中國車企的生存空間將進(jìn)一步被擠壓。

自主品牌已然嗅到了危機(jī)感，進(jìn)入2019年，以廣汽傳祺為代表的一些自主品牌明顯加快了全球化戰(zhàn)略部署的步伐。

4月3日，廣汽乘用車俄羅斯有限責(zé)任公司在莫斯科格林伍德中心正式揭牌成立。隨著俄羅斯子公司項(xiàng)目落地，廣汽傳祺正式啟動(dòng)俄羅斯的市場運(yùn)營。

廣汽乘用車俄羅斯子公司揭牌儀式

廣汽傳祺“入駐”俄羅斯，從集團(tuán)本身考慮，無疑是提速國際化的重要一環(huán)?！岸砹_斯作為世界上重要的新興市場國家，汽車市場呈現(xiàn)出廣闊的發(fā)展前景。未來我們將整合更多的全球優(yōu)勢資源，進(jìn)一步支持和推動(dòng)針對(duì)俄羅斯專屬市場的研發(fā)、制造和銷售服務(wù)，踐行對(duì)俄羅斯市場的堅(jiān)定承諾，為兩國經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展增添動(dòng)力?！睆V汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞對(duì)俄羅斯市場的重要性給予充分肯定。

隨著廣汽傳祺大跨步進(jìn)軍俄羅斯市場，按照規(guī)劃，廣汽傳祺將用3到5年的時(shí)間，以五大區(qū)域?yàn)橹匦?，建成覆蓋俄羅斯汽車銷量Top 20城市群的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，且達(dá)到每年5萬輛的銷售目標(biāo)。

就在俄羅斯子公司揭牌的第二天，廣汽傳祺以“更多可能”為主題，攜全系車型亮相圣彼得堡車展，并宣布計(jì)劃向俄羅斯先期導(dǎo)入三款明星車型：傳祺GS8、傳祺GM8、傳祺GS5。而計(jì)劃進(jìn)入俄羅斯市場的首款車型則是旗艦級(jí)豪華大七座SUV——傳祺GS8，最早于今年下半年上市。之后廣汽傳祺又參加俄羅斯汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)年會(huì)，與超過300家俄羅斯經(jīng)銷商充分接觸和交流，并通過專場品牌推介會(huì)與超過60家經(jīng)銷商建立聯(lián)系。

無論是俄羅斯子公司的揭牌成立、圣彼得堡車展上的亮相還是與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商建立友好聯(lián)系，都是廣汽傳祺為深入海外市場、提速國際化的重要舉措。

初露崢嶸

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長師建華分析，海外市場有可能成為中國車企銷量新增長地。他表示，中國車企年銷的天花板達(dá)4000萬輛是符合現(xiàn)實(shí)的，但是這一數(shù)字的實(shí)現(xiàn)，需要國際市場提供極大的幫助。

顯然，廣汽傳祺成為了為數(shù)不多的受益者之一，獲得了頗為不錯(cuò)的成果。

2019年廣汽乘用車國際經(jīng)銷商大會(huì)在蘇州召開

2018年，廣汽傳祺實(shí)現(xiàn)69%的海外銷售增長。同年，廣汽傳祺穩(wěn)居科威特、巴林、尼日利亞的新車銷量中國品牌第一；還成功開拓沙特、厄瓜多爾等市場，完成沙特、菲律賓、玻利維亞、阿聯(lián)酋四國展廳的建設(shè)。

目前，廣汽傳祺在全球范圍內(nèi)已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊16個(gè)國家與地區(qū)的落子布局，初步構(gòu)建起全球銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。

此外，廣汽傳祺海外戰(zhàn)略的支撐是廣汽出色的全球化體系能力。目前，廣汽在美國的三個(gè)中心——廣汽硅谷研發(fā)中心、洛杉磯前瞻設(shè)計(jì)中心、底特律研發(fā)中心，上海前瞻設(shè)計(jì)工作室先后投入運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)廣州總院+北美三地研發(fā)中心+上海前瞻設(shè)計(jì)工作室的全球研發(fā)網(wǎng)的格局。

廣汽全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)

如今，伴隨著俄羅斯子公司、廣汽乘用車國際有限公司的成立，廣汽傳祺海外事業(yè)平臺(tái)再次得到擴(kuò)充。

按照“雙軌并進(jìn)、全球覆蓋”的國際化戰(zhàn)略為指導(dǎo)，廣汽傳祺將在已有海外平臺(tái)基礎(chǔ)上，以香港為立足點(diǎn)打通全球航道，完善全球銷售網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)水平，以進(jìn)一步加強(qiáng)其在海外市場的品牌競爭力。

最后：

放眼國內(nèi)車市，廣汽傳祺只是中國自主品牌加速“走出去”的一個(gè)縮影。吉利、長安、長城、比亞迪、北汽等主流自主品牌也在這片汪洋大海中激流勇進(jìn)。

如何走出一條正確的海外之路，成為當(dāng)下國內(nèi)自主車企重點(diǎn)研究的課題之一。

有業(yè)內(nèi)人士表示，俄羅斯、南非等國家屬于新興經(jīng)濟(jì)體，發(fā)展處在上升通道，汽車工業(yè)屬于外向型，中國車企在這些市場里發(fā)展的規(guī)模、速度、綜合成本較占優(yōu)勢。另外，從文化認(rèn)知和接受度上，新興經(jīng)濟(jì)體更容易接納中國品牌。

而這與廣汽傳祺的海外發(fā)展路徑不謀而合。

在汽車商業(yè)評(píng)論看來，廣汽傳祺的海外戰(zhàn)略或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)車企“走出去”的范本，對(duì)自主品牌國際化意義深遠(yuǎn)。

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