作為奇瑞新能源布局微型車市場的重磅車型，奇瑞小螞蟻在上市后就取得了極佳的銷量，并成為同級細(xì)分市場頗具標(biāo)桿意義的產(chǎn)品。而隨著新能源產(chǎn)品逐步從1.0時代向2.0時代過渡，我們看到奇瑞新能源也在開始對旗下產(chǎn)品進(jìn)行升級。

近日，在秦皇島筆者有幸實測了即將上市的2019款小螞蟻，相對于現(xiàn)款產(chǎn)品而言，2019款小螞蟻可以說是在顏值和智能配置等方面進(jìn)行全面升級，實現(xiàn)了從無到有，從有到優(yōu)的進(jìn)化。

顏值更可人

2019款小螞蟻雖然在外觀上延續(xù)了家族化的外觀風(fēng)格，包括流行的折痕式腰線和懸浮式車頂都很討喜。而前大燈經(jīng)過熏黑設(shè)計后也更具質(zhì)感。全景天幕更是2019款小螞蟻的一大特點，不僅增強了整車的通透性而且也凸顯了高級質(zhì)感，而這樣的風(fēng)格也和海濱城市秦皇島的環(huán)境相得益彰，給人以清爽之感。

內(nèi)飾方面，2019款小螞蟻也比較讓人滿意，包括橙黑、藍(lán)黑色的撞色搭配還有軟質(zhì)材料的應(yīng)用都更具吸引力。此外，10寸超大中控臺液晶屏以及三幅式方向盤同樣吸睛。而且，你很難想象電子手剎竟然出現(xiàn)在了這樣一款A(yù)000級小車上。

值得關(guān)注的是，2019款小螞蟻還新增了手機無線充電功能，對于離不開手機的時尚達(dá)人而言，這個功能可謂十分討喜。

駕乘更出色

如果說外觀和內(nèi)飾的進(jìn)化是2019款小螞蟻的外在實力的話，那么出色駕乘體驗則是2019款小螞蟻的更引人矚目的地方。就實際試駕體驗來說，本次2019款小螞蟻試駕全程長達(dá)168公里，路況包含城市路、高速路以及鄉(xiāng)村土路。

就路況來說，種類還是很多的，基本可以覆蓋消費者用車的全部工況。而就駕駛體驗來說，2019款小螞蟻的小巧、靈動的特點都得到了充分展現(xiàn)，同時其出色的動力響應(yīng)能力以及包括倒車?yán)走_(dá)、后視鏡電動調(diào)節(jié)、旋鈕換擋等配置也得到了充分展示。

不論是在高速路還是城市公路，在0-50km時速范圍內(nèi)，2019款小螞蟻可以說是最靚的仔，這也是電動車優(yōu)于新能源車的地方。小巧的車身和出色的動力響應(yīng)使其不論是停放還是超車都變得游刃有余。

值得一提的是，在整體調(diào)教上2019款小螞蟻也做到了舒適和動力兼顧。比如面對起伏路、S彎、限速坎等路況時，2019款小螞蟻的底盤都表現(xiàn)的較為工整，舒適性更出色。同時旋鈕式換擋看上去也很新潮。在0-50km起步提速階段，2019款小螞蟻則表現(xiàn)的更為運動，輕踩油門便可快速起步。

至于在配置方面，2019款小螞蟻還搭載了全車全時的極速4G WI-FI覆蓋，并支持智能語音、智能互聯(lián)、智能導(dǎo)航、智能娛樂等豐富的智能互聯(lián)功能。這也讓我們168公里的試駕并不枯燥乏味。當(dāng)然，在我們跑完168公里的全程后，2019款小螞蟻依然具備充沛的續(xù)航里程，滿足市內(nèi)通勤甚至跨城通勤都不在話下。

值得關(guān)注的是，集成了220多項專利技術(shù)的小螞蟻不僅是國內(nèi)第一款正向自主研發(fā)的新能源純電車型，而且還是第一款使用全鋁車身打造的新能源純電車，也正是因為全鋁車身的應(yīng)用，使其擁有了出色的提速和節(jié)能性能。據(jù)了解，2019款小螞蟻更是采用了航空級鋁合金材料，其高強度合金的應(yīng)用比高達(dá)93%，使得續(xù)航更長、剛度更強而且安全性更高。

雖然是一款微型小車，但是2019款小螞蟻卻采用了2+2布局設(shè)計，不僅可以滿足4人同時乘坐，滿足多人出行的需求，而且還可以在后排沒有乘員時將后排座椅放到，后排空間也變得平整出彩。

寫在最后：

總的來看，2019款小螞蟻的進(jìn)化還是十分徹底的。尤其是在續(xù)航、外觀設(shè)計以及駕控方面都有明顯升級，一些配置如全景天幕、中央扶手、電子手剎、無線充電等配置的優(yōu)化提升也凸顯了奇瑞新能源的誠意，實現(xiàn)了從無到有、從有到優(yōu)的進(jìn)化。而據(jù)筆者了解，2019款小螞蟻或于6月28日正式上市，而這也讓人對其充滿期待。

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