合作成為市場(chǎng)主流，捷豹和寶馬合作研究，電動(dòng)汽車技術(shù)有望進(jìn)步

第一電動(dòng)專欄作家智電汽車 2019-06-25 13:29

電動(dòng)汽車作為當(dāng)下最火熱的一個(gè)市場(chǎng)，各大廠商都在努力研發(fā)科技促進(jìn)自家電動(dòng)汽車的進(jìn)步。而隨著汽車市場(chǎng)的不景氣，以往競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車制造商們也開(kāi)始了尋求合作共贏的模式。

最近寶馬公司和捷豹路虎公司宣布會(huì)在寶馬的德國(guó)總部、慕尼黑附近成立一個(gè)研究電動(dòng)機(jī)的合作團(tuán)隊(duì)。

該團(tuán)隊(duì)的成立是為了在漫長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車旅途中節(jié)省開(kāi)支，省去在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車的零部件中的大額開(kāi)支，從而使在2020年之后把雙方的技術(shù)水平得到提升。

該團(tuán)隊(duì)的主要研究領(lǐng)域便是電動(dòng)機(jī)，雙方團(tuán)隊(duì)都是經(jīng)驗(yàn)豐富的研究者，他們會(huì)在以寶馬公司團(tuán)隊(duì)為主導(dǎo)下進(jìn)行電動(dòng)汽車技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

合作的主要項(xiàng)目是一個(gè)單元，它包括電動(dòng)機(jī)、變速器和使其工作成一個(gè)單元所需的電子設(shè)備。寶馬方面表示，其中最重要的工作就是這款新的電動(dòng)機(jī)將會(huì)不需要加入珍貴的稀土。

寶馬公司負(fù)責(zé)研發(fā)的董事會(huì)成員Klaus Fr_hlich在一份聲明中表示，在如今波瀾起伏的市場(chǎng)中，寶馬公司認(rèn)為合作才是在這場(chǎng)涉及整個(gè)行業(yè)的變革中的唯一求生方法。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的工程總監(jiān)尼克·羅杰斯(Nick Rogers)表示：“我們已經(jīng)證明，我們能夠制造出世界領(lǐng)先的電動(dòng)汽車，但現(xiàn)在我們需要擴(kuò)大技術(shù)規(guī)模，以支持下一代捷豹和路虎產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)?！?/p>

目前來(lái)看，雙方的合作領(lǐng)域目前僅限于電動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，在雙方發(fā)表的聲明中沒(méi)有提到關(guān)于在電池技術(shù)、汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、車輛平臺(tái)或自動(dòng)車輛系統(tǒng)方面的合作。

目前寶馬公司已經(jīng)和戴姆勒公司進(jìn)行過(guò)合作，作為曾經(jīng)的主要對(duì)手梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的母公司，雙方的合作可以看成是汽車市場(chǎng)的一個(gè)風(fēng)向標(biāo)。

不只是寶馬公司和奔馳公司，目前其他的公司也有相應(yīng)的合作意向，克萊勒斯集團(tuán)和雷諾集團(tuán)的合并案也在鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)。從目前的趨勢(shì)看來(lái)，合作已經(jīng)成為了新世紀(jì)的汽車公司的主要手段。