文 Trevor Mogg

作為谷歌旗下的自動(dòng)駕駛研究公司，waymo公司在自動(dòng)駕駛汽車研究上已經(jīng)取得了不小的進(jìn)步，而現(xiàn)在他們終于在加利福利亞取得了實(shí)地測(cè)試的資格，能夠在加州開展自動(dòng)駕駛出租車的實(shí)驗(yàn)。

自從加州簽署協(xié)議允許無人駕駛公司在加州的公路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試之后，現(xiàn)在進(jìn)一步的，waymo及其他幾家自動(dòng)駕駛汽車公司獲得了在加州的公路上進(jìn)行自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試的資格，加州公用事業(yè)委員會(huì)(CPUC)向Alphabet擁有的Waymo公司發(fā)放了許可證，允許該公司加入一個(gè)名為“自主車輛乘客服務(wù)飛行員”的測(cè)試項(xiàng)目。

Waymo的一位發(fā)言人證實(shí)了這一點(diǎn)，他解釋道“CUC許可證允許我們參加他們的試點(diǎn)項(xiàng)目，讓W(xué)aymo員工有能力在我們的南灣地區(qū)(舊金山)為我們的車輛測(cè)試，并進(jìn)行載客實(shí)驗(yàn)”

這位發(fā)言人補(bǔ)充說：“這是我們最終擴(kuò)大和提供更多加州人獲得我們的自動(dòng)駕駛技術(shù)的機(jī)會(huì)的下一步，就像我們?cè)谛鲁区P凰城的Waymo One所做的那樣?！?/p>

同時(shí)還有相關(guān)的消息表明，加拿大政府邀請(qǐng)了waymo及其他自動(dòng)駕駛汽車公司參加了其一年后的實(shí)驗(yàn)計(jì)劃。這次測(cè)試的特點(diǎn)在于，在加州地區(qū)的測(cè)試并不會(huì)向乘客的任何乘坐收費(fèi)，而該公司在亞利桑那州的服務(wù)則是需要乘客付出乘車費(fèi)用。

但是最重要的是，盡管是自動(dòng)駕駛測(cè)試，但是在測(cè)試途中一直會(huì)有安全司機(jī)在駕駛位待命，以便處理突發(fā)的事件。

CPUC專員Liane M.Randolph去年表示，她很高興啟動(dòng)這一試點(diǎn)項(xiàng)目，“這是加州客運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展的一部分”，并補(bǔ)充說，“我們的州是世界級(jí)創(chuàng)新公司的所在地，我期待著這些服務(wù)能夠得到我們的客運(yùn)服務(wù)提供商的高度安全?！?/p>

加州已經(jīng)向50多家希望在其公共道路上測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的公司發(fā)放了許可證，但Waymo似乎是第一家獲準(zhǔn)在其車輛內(nèi)搭載乘客的公司。在此之前，僅有只有那些與車輛直接相關(guān)的人，例如一名安全司機(jī)和/或一名工程師，才在waymo的自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)出現(xiàn)。

加州對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的開放，給美國的自動(dòng)駕駛汽車公司提供了完美的研究場(chǎng)地，有助于推動(dòng)其技術(shù)的發(fā)展。

不僅為技術(shù)發(fā)展提供了大量的數(shù)據(jù)，而且無人駕駛出租車的實(shí)驗(yàn)也有助于推動(dòng)人們接受無人駕駛技術(shù)，讓人們能夠親身體驗(yàn)技術(shù)的便利，才能夠消除人們對(duì)于無人駕駛技術(shù)的擔(dān)憂。

而Waymo將使用其自動(dòng)駕駛的克萊斯勒Pacifica混合動(dòng)力車運(yùn)載乘客，以及它的捷豹i級(jí)自動(dòng)汽車作為其展開測(cè)試所用的測(cè)試車型。

智電點(diǎn)評(píng)

在自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)道路上，美國似乎憑借著加州的開放已經(jīng)走在了前方，這次對(duì)于waymo無人駕駛出租車的測(cè)試資格發(fā)放，也標(biāo)志著其無人駕駛技術(shù)進(jìn)入了新的階段。也許就是在這些小小的進(jìn)步之下，無人駕駛技術(shù)才會(huì)慢慢來到我們身邊。

（文 栗子|源自digtaltrends.com）

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