7月31日上午，“西安市純電動出租汽車發(fā)布儀式”在位于草堂科技產(chǎn)業(yè)園的比亞迪二廠隆重舉行，發(fā)布儀式的舉行預示著到今年年底6000余輛純電動出租汽車的投運正式拉開帷幕，西安出租即將告別“燃氣時代”，全面進入“新能源時代”。發(fā)布儀式結(jié)束后，200輛嶄新的純電動出租車-比亞迪e5率先駛出廠區(qū)，開始上崗服務。

300+到6000+ 西安出租全面進入“新能源時代”

早在2015年，西安市就投放運營300輛純電動出租汽車作為試點，之后兩年陸續(xù)又有27輛純電動出租汽車加入試點。這四年間，新能源汽車及配套充電設施建設取得了長足發(fā)展，相關(guān)運營主體也在運營純電動出租汽車方面積累了充足經(jīng)驗。

本次更新的純電動出租汽車選用了比亞迪e5車型，全部在西安本地生產(chǎn)。車輛使用三元鋰電池電池，綜合續(xù)航可達405公里，可支持超過50KW的充電功率，整車在剩余電量 30%—50%下，最短充電時間在 35 分鐘左右，并適配各地區(qū)公共充電設備，方便駕駛員充電。車身使用高強度鋼材打造，通過上百次碰撞試驗驗證，可以更好的保障駕駛員和乘客安全。外觀上來看，車身采用荷葉綠加黑色車頂?shù)脑O計，也將成為西安街頭一抹嶄新的風景線，同樣車型計劃在2019年年底前推廣應用6000余輛。屆時車輛更新完成后，西安市老舊的雙燃料出租汽車將退出歷史舞臺。

單日50多萬千瓦時充電需求如何保障

試想一下，到年底6000余輛比亞迪e5純電動出租汽車全部投放完畢，以出租車每天兩班倒的運營方式，司機每次交班前需要保證車輛電量充足，一輛車一天按2次充電、單次補電80%需求計算，6000余輛純電動出租車單日的充電需求大約就為50多萬千瓦時。而這還只是出租車一項的剛性需求，不包括全市8000余輛網(wǎng)約車及各類其他性質(zhì)新能源車輛。

那么，西安市的存量公共充電場站是否能滿足這些車的充電需求，出租車師傅們的充電需求如何有效保障，如何科學有效地實現(xiàn)車輛投放？一系列問題考驗著相關(guān)部門的數(shù)據(jù)掌握能力及規(guī)劃引導整合能力。

市級監(jiān)管平臺為6000余輛出租車投放保駕護航

為找到科學合適的路徑保障這些車輛年底前實現(xiàn)全部投放，大量的準備工作在前期緊鑼密鼓地進行。這其中，在相關(guān)主管部委的關(guān)切下，早在此次發(fā)布會舉辦之前，西安市新能源汽車及充電設施信息綜合管理平臺（西安e充網(wǎng)）便對全市存量充電場站進行了一次全面的線下人工核查，核查信息精確到各區(qū)縣、各場站、各終端設備，并就此出具了一份詳實全面的報告，同時提出了聯(lián)動各部門、各方力量的、具有建設性的6000余輛出租車投放充電保障方案，保障投放計劃順利實現(xiàn)。

西安市新能源汽車及充電設施信息綜合管理平臺（西安e充網(wǎng)）是在西安市人民政府主導下建立的全國首個車、樁一體化信息綜合管理平臺，通過接入全市新能源汽車及充電設施的實時數(shù)據(jù)，在幫助相關(guān)業(yè)務主管部門對全市新能源汽車及充電設施實現(xiàn)集中動態(tài)化管理，推動行業(yè)互聯(lián)互通、資源整合、幫助企業(yè)降低運營成本、提升運營效率、提升新能源汽車車主用車充電體驗方面起到了積極促進作用。

西安市快充場站熱力圖

在今年陜西省人民政府辦公廳頒布的《陜西省藍天保衛(wèi)戰(zhàn)2019年工作方案》中，打好機動車污染防治硬仗是重要一環(huán)，而鼓勵新能源汽車大力發(fā)展則成為重要抓手，包括：加快推進城市公共服務領(lǐng)域新能源汽車更新替代、加快充電樁基礎設施建設。此次西安市開啟投放6000余輛純電動出租車，年底實現(xiàn)出租車全面新能源化，將成為全省藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要開端。

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