這是繼此前的深化機構改革后，廣汽集團發(fā)起的新一輪人事調(diào)整，旨在加強自主品牌的經(jīng)營效率，同時進一步加速廣汽集團的國際化和數(shù)字化發(fā)展。

具體調(diào)整內(nèi)容包括：馮興亞任廣汽新能源董事長；劉偉兼任廣汽集團整車事業(yè)本部本部長；張躍賽任廣汽乘用車總經(jīng)理；郁俊兼任廣汽集團國際業(yè)務本部本部長，不再擔任廣汽新能源董事長及廣汽乘用車總經(jīng)理；胡蘇兼任廣汽集團數(shù)據(jù)信息本部本部長。

從調(diào)整內(nèi)容來看，無疑是劍指自主品牌的發(fā)展的。

公開資料顯示，此次任廣汽乘用車總經(jīng)理的張躍賽，于1988年進入廣汽集團，在廣汽集團工作已有近30年時間，先后擔任廣州本田企管部部長、廣州汽車集團乘用車有限公司副總經(jīng)理以及廣汽三菱汽車有限公司黨委書記、紀委書記、工會主席，廣汽長豐汽車股份有限公司董事、總經(jīng)理等重要職務。2016年3月，張躍賽任廣汽三菱汽車董事兼執(zhí)行副總經(jīng)理。2018年9月1日，張躍賽任廣汽商貿(mào)有限公司黨委書記、董事長。

從其履歷來看，張躍賽既熟悉廣汽集團自主品牌的發(fā)展脈絡，又具備豐富的整車生產(chǎn)和銷售經(jīng)驗。

業(yè)內(nèi)人士認為，在車市遇冷的背景下，廣汽集團的自主品牌業(yè)務也承受著不小的壓力，如果能將廣汽集團自主的整車和商貿(mào)板塊業(yè)務進行協(xié)調(diào)，或許對于廣汽乘用車的業(yè)績表現(xiàn)將有所提振。

根據(jù)廣汽集團公布的6月份產(chǎn)銷快報顯示，今年1-6月廣汽乘用車累計銷量為186947輛，同比下滑30.30%。

而根據(jù)廣汽集團的2018年年報顯示，廣汽乘用車2018年的銷量超過50萬輛，同比微增5.23%。

在這樣的背景下，廣汽集團迅速啟動了對自主業(yè)務的調(diào)整。

廣汽集團透露道，此次人事調(diào)整是集團深入推進體制機制改革的重要舉措。

事實上，早在2018年12月，廣汽集團就已啟動內(nèi)部改革，開始實施職業(yè)經(jīng)理人制度，通過內(nèi)部轉聘、公開招聘、市場尋聘三種選聘方式，選出符合條件的經(jīng)理人，任期為三年，實行任期制、契約化管理。

值得一提的是，除了人事調(diào)整外，廣汽集團還宣布將在8月1日起設立整車事業(yè)本部、零部件事業(yè)本部、商貿(mào)事業(yè)本部、數(shù)據(jù)信息本部，旨在深化組織機構改革，強化對廣汽自主品牌的管控。