一說起天津，什么狗不理包子，煎餅果子，天津之眼等等詞匯就一股腦兒的浮現(xiàn)在茶樹腦海中。為啥只有文字呢，這個(gè)問題很尷尬，因?yàn)閼{借茶樹有數(shù)兒的幾次超短暫停留以外，幾乎可以說是沒去過天津。正巧家里（女）領(lǐng)（盆）導(dǎo)（友）要去天津會(huì)個(gè)前輩，于是7月份的這個(gè)周末就成功選定天津作為目的地了。讓茶樹感到十分滿意的是，長續(xù)航老朋友長安逸動(dòng)EV460加持下輕松地完成了本次天津之旅，各位老爺們且聽茶樹慢慢分解。

續(xù)航410km 無懼里程焦慮

還記得茶樹剛開始接觸電動(dòng)車的那個(gè)2015年，大部分車型都在為續(xù)航200km而不懈努力著，光看著這蛋疼的數(shù)字就足夠揪心了，夏天恨不得都得省著點(diǎn)兒開空調(diào)，更別提冬天的暖風(fēng)了。時(shí)至今日，多次陪伴茶樹同行的長安逸動(dòng)EV460用滿電續(xù)航410km抵御著曾經(jīng)令人談虎色變的里程焦慮。

滿電出發(fā) 開啟信心滿滿的天津之旅

手握滿電狀態(tài)的逸動(dòng)EV460自然是愉快得顛兒去接（女）領(lǐng)（盆）導(dǎo)（友）。然而到達(dá)樓下時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)出門前洗澡吹頭發(fā)化妝啥的標(biāo)準(zhǔn)化套路還沒有打完。俗話說舒服不如倒著，雖然想要在車?yán)锿耆善绞且患苌莩薜氖聝海靡嬗谝輨?dòng)EV460不錯(cuò)的空間表現(xiàn)以及電動(dòng)座椅的舒適配置，茶樹開啟了躺得直腰，伸得開腿的“偽平躺”模式。優(yōu)點(diǎn)相當(dāng)明顯，就兩個(gè)字舒坦，但弊端也十分明顯，就是比較容易睡著，尤其是當(dāng)茶樹猛然間發(fā)現(xiàn)“領(lǐng)導(dǎo)”氣呼呼的站在車外時(shí)的情形。

7月的北京正值雨季，茶樹有明顯的預(yù)感，但內(nèi)心還是心存僥幸的希望千萬別下雨，不然昨天才剛剛洗白白的逸動(dòng)EV460就要濕身變成臟兮兮了。話說回來，擔(dān)心下雨這種誰也攔不住的事兒，不如連上藍(lán)牙聽聽歌來得舒服愜意一些。

不同于上次高低起伏的張家口之旅，北京到天津幾乎都是平路，一馬平川的高速上車也不多，大家似乎也不那么急于趕路，于是咱也開啟逸動(dòng)EV460的定速巡航模式，速度定個(gè)100km/h讓這段京津之路走得更加悠然。

初來乍到 遭遇重重挑戰(zhàn)

即將離開高速，但從導(dǎo)航中顯示的路線來看，我似乎感受到了天津一絲絲的“惡意”

離開家130km，過了這道門就要進(jìn)入天津的市區(qū)道路，也意味著即將和手中的百元大鈔揮手道別。此時(shí)車載的高德地圖準(zhǔn)確顯示出即將經(jīng)過的路線，本以為經(jīng)過了“迎賓三連拐”后一切都會(huì)回歸友好，然而萬萬沒想到，陌生的天津在機(jī)緣巧合中還給茶樹憋了一個(gè)大招兒，咱們慢慢分解。

由于大部分時(shí)間都在北京開車，遇到的路口基本上最多也就是個(gè)十字路口。實(shí)話說第一次見到這種五岔路口的路牌時(shí)茶樹的內(nèi)心就已經(jīng)開始打鼓了，由于不熟悉路況以及各種單行線的共同作用，開著導(dǎo)航都容易走錯(cuò)，很難想象在沒有導(dǎo)航的時(shí)代人生地不熟是一件多么可怕的事兒。萬幸，逸動(dòng)EV460原車搭載的高德地圖車機(jī)版足夠給力，一次又一次的拯救了懵逼狀態(tài)的茶樹。然而，對于即將到來的大招兒，一切都顯得毫無防備。

同樣是由于人生地不熟，再加上慌亂中總是走錯(cuò)車道，還有不知道是幾臉懵逼的五岔路口的共同作用下，前往酒店的路線就飄成了這個(gè)樣子。更重要的一個(gè)原因是，當(dāng)意外得發(fā)現(xiàn)自己定了一個(gè)地處步行街正中的酒店時(shí)，把車停在合適的地方是多么的困難（目力所及的倒鴨子上，全都是黃色禁止停車的指示）。

轉(zhuǎn)了無數(shù)圈之后，終于給辛苦一路的逸動(dòng)EV460找了個(gè)正規(guī)的停車位（酒店妹有配套的停車場可還行）。根據(jù)一路走來的情況來看，像我這種初來乍到的想要在市區(qū)里開車到處蹦跶顯然不是明智的選擇，于是收拾行李準(zhǔn)備讓小白460安心休息。

全程空調(diào)外循環(huán) 臣妾的續(xù)航冤枉吶

續(xù)航情況，今日共計(jì)行駛150km，剩余續(xù)航228km，相加起來與滿電時(shí)410km的顯示有較大偏差。正納悶兒時(shí)一低頭，發(fā)現(xiàn)來前兒的一路上空調(diào)都是手動(dòng)外循環(huán)狀態(tài)，相當(dāng)于冷氣全都散出去了，就這么一個(gè)小小的設(shè)置導(dǎo)致人為的浪費(fèi)了不少續(xù)航真是罪過啊罪過。有時(shí)候發(fā)現(xiàn)續(xù)航不對勁，耐心分析一下原因，養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣，對于愛車的續(xù)航表現(xiàn)也是至關(guān)重要的。

民以食為天 吃是永恒的話題

晚飯去了朋友推薦的柳州路燒麥館，來兩屜燒麥點(diǎn)倆涼菜，來兩瓶山海關(guān)再聽著隔桌幾位用天津話聊著天兒，還是相當(dāng)有意境的。不得不說，這燒麥?zhǔn)潜∑ご箴W，比看起來要瓷實(shí)的多，而這山海關(guān)的汽水兒，大大咧咧的茶樹實(shí)在是沒喝出來跟北冰洋有什么區(qū)別，也許像北冰洋一樣，打小兒就喝從而產(chǎn)生了深厚的感情。

吃飽喝足，逛逛五大道一帶，據(jù)說此地晚上有演出，然而俺們似乎沒趕上。

隨便走走嘚瑟一下，別有一番風(fēng)味。

轉(zhuǎn)過天來的早點(diǎn)，天津特色煎餅果子是必須要嘗一嘗的，來了一套帶馃箅兒的，咬一口那是相當(dāng)?shù)乃执?，難怪當(dāng)年茶樹學(xué)車時(shí)的天津同桌這么嫌棄北京的煎餅。

第一次吃鍋（ga）巴（ba）菜，要不是有天津本地人推薦，咋念出來我都不知道。

之前一直以為老豆腐就是豆腐腦兒的另外一個(gè)名字，直到吃上才發(fā)現(xiàn)，確實(shí)是比豆腐腦吃起來味道老一些，習(xí)慣了不加麻醬的北京風(fēng)味，帶麻醬的還有點(diǎn)兒不太適應(yīng)。不過整體來說，從一個(gè)不標(biāo)準(zhǔn)的吃貨角度講，這一趟天津來得確實(shí)收獲頗豐。

早點(diǎn)歸來敲警鐘 僥幸心理莫要有

以前總能時(shí)不常的聽說有一種移動(dòng)執(zhí)法車存在，今兒算是見了真身了，就問你那一排黑洞洞的攝像頭，看了心理害不害怕。

有了此等神器，簡直就是出門割韭菜的節(jié)奏啊。茶樹友情提示，被抓拍則會(huì)遭受100大洋3分的悲慘處罰，別問我咋知道的，滿滿的都是淚。

開上逸動(dòng)EV460 不慌不忙回家去

吃過早點(diǎn)又美滋滋的來了個(gè)回籠覺過后便收拾行李啟程回家，路過天津之眼時(shí)心理還覺得有些遺憾，不過自從回來以后聽哥們兒說情侶坐這玩意兒容易分手，雖然聽起來有些玄乎，不過茶樹內(nèi)心妥妥兒的踏實(shí)多了，甚至還一點(diǎn)兒都不覺得遺憾了。

在逸動(dòng)EV460可選的三種儀表臺顯示樣式中，大面積紅色為主色調(diào)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格是我最喜歡的，全液晶儀表盤中顯示的內(nèi)容十分豐富，配合流暢細(xì)膩的動(dòng)畫效果使逸動(dòng)EV460增添了不少高級感。

不僅如此，三指同時(shí)向左滑動(dòng)，還能將中控屏幕中的導(dǎo)航信息顯示在儀表臺中，省去了總要歪頭去看中控區(qū)域的麻煩，也讓駕駛更加安全。

路遇高溫天氣 逸動(dòng)EV460空調(diào)超給力

坐在車?yán)镞€在調(diào)侃路牌顯示屏被40度的車外高溫給熱暈了呢，誰知過不了多久就要下車體驗(yàn)一把火海的趕腳。

雖然走國道會(huì)比高速在時(shí)間上要長得多，但這不緊不慢的節(jié)奏配合著多變的路況都讓自駕出游變得悠然自得。尤其是逸動(dòng)EV460超給力的空調(diào)表現(xiàn)，縱使車外有40度的高溫，坐在車?yán)镆膊]有感到老天爺來自老天爺?shù)奶鄲阂狻?/p>

意外小插曲 但吃貨終究是吃貨

回到北京地界兒，通州大帝國離漷縣不遠(yuǎn)的地方，領(lǐng)導(dǎo)大人終于忍不住午后的困意要下車買水，剛一推開車門，迎面而來的熱浪一瞬間便打消了滿滿的困意。實(shí)在是太熱了，買水這個(gè)艱巨的任務(wù)還是交給已經(jīng)沖出去的領(lǐng)導(dǎo)大人吧。

一般來講，買杯水能用多長時(shí)間大家心里是有數(shù)兒的，然而茶樹在涼颼颼的逸動(dòng)EV460里等了將近十分鐘也沒見領(lǐng)導(dǎo)出來，本著保駕護(hù)航的原則走進(jìn)小店就發(fā)現(xiàn)了這么一幕。奶昔薯?xiàng)l炸雞塊兒一樣不少，我真是服了，一個(gè)大寫的服。

無需中途補(bǔ)電 逸動(dòng)EV460天津往返沒壓力

逸動(dòng)EV460會(huì)在續(xù)航低于50km時(shí)提示電量過低，并自動(dòng)搜索附近的充電樁位置以供參考。

從結(jié)果來看，車載導(dǎo)航整合的充電樁運(yùn)營商十分廣泛，對于逸動(dòng)EV460顯示的這些充電站，平時(shí)自稱電動(dòng)老司機(jī)的茶樹甚至都有點(diǎn)兒自愧不如了。雖然作為電動(dòng)車主來說出行前的路線規(guī)劃至關(guān)重要，但出門在外，江湖救急時(shí)有了逸動(dòng)EV460自動(dòng)找樁的天賦能力，純電出行也能走得從容一些，至少能少一些鬧心和抓瞎的時(shí)刻，不是么。

送完領(lǐng)導(dǎo)回到前一天出發(fā)時(shí)的充電站，本次與逸動(dòng)EV460共同體驗(yàn)的天津之旅就完美收官了。來看看實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)咋樣，自上一次充滿電后共計(jì)行駛了將近300km，剩余續(xù)航30km，與滿電時(shí)信心滿滿的410km相差近80km。但不要慌，來看看茶樹是怎么開的再做定論。

看到軌跡記錄時(shí)，茶樹似乎找到了續(xù)航產(chǎn)生偏差的原因。天氣悶熱，與逸動(dòng)EV460待在一起時(shí)均啟用空調(diào)全程制冷，往返天津的去程雖然走高速時(shí)間較短車速不快但由于手動(dòng)設(shè)置空調(diào)的失誤導(dǎo)致外循環(huán)浪費(fèi)了不少電量，回程時(shí)雖然車速也不快，但在國道上低速行駛耗費(fèi)了大量時(shí)間，導(dǎo)致空調(diào)開啟時(shí)間大幅延長，車外高達(dá)40度的高溫也直接增加了空調(diào)制冷的壓力，進(jìn)一步影響電耗。總結(jié)一句話就是，雖然空調(diào)在夏季制冷能耗明顯低于冬季加熱的能耗，但長達(dá)9~10個(gè)小時(shí)的開啟時(shí)間還是會(huì)對續(xù)航表現(xiàn)產(chǎn)生明顯的影響。

最后再聊十塊錢的

盡管長時(shí)間空調(diào)制冷對續(xù)航產(chǎn)生了相對明顯得影響，但咱們的老朋友長安逸動(dòng)EV460還是憑借著自身過硬的實(shí)力帶領(lǐng)茶樹二人順利完成了這趟天津之旅。超長續(xù)航不僅提供了舒適的加成感受（比如全程可勁兒開空調(diào)）還帶免去了旅途中找樁停車等待充電的煩惱。結(jié)合過往幾次與長安逸動(dòng)EV460一同的經(jīng)歷來看，此次天津之旅對于治療里程焦慮起到了不錯(cuò)的效果，也為日后的中長途甚至是長途出行增加了不少信心。增強(qiáng)了信心，那么接下來，與逸動(dòng)EV460的相處就可以走得更遠(yuǎn)些，去收獲那些只有在路上才能經(jīng)歷的人生。

感謝各位觀眾老爺們的圍觀，感謝北京新興快馬杜家坎店提供的試駕機(jī)會(huì)，我們下次體驗(yàn)再見。

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