近年，自主品牌的造車工藝逐步提升，市場(chǎng)熱度和銷量也有著很大的改變，主流自主品牌的熱度已經(jīng)絲毫不亞于同級(jí)別的合資品牌。在龐大的SUV市場(chǎng)之中，長(zhǎng)城汽車更是有著驚人的市場(chǎng)銷量，甚至一度被冠以“自主品牌驕傲”的稱號(hào)。

要知道，長(zhǎng)城汽車的崛起不單單是哈弗的崛起，其旗下的豪華品牌WEY如今也有著很高的知名度和市場(chǎng)銷量，雖然WEY系列的定價(jià)都不低，但這絲毫不影響其受歡迎程度。

現(xiàn)如今，新能源市場(chǎng)正在逐步成為汽車界的主流，各大車企都在爭(zhēng)先恐后的推出新能源汽車，WEY也不例外，再次為家族中添加了新成員，借勢(shì)推出了WEY-S，已于今年的法蘭克福車展正式首發(fā)。

外觀延續(xù)家族風(fēng)，內(nèi)飾主打年輕范

外觀方面，新車基本延續(xù)了WEY的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，“立柱”式LOGO不僅能提高辨識(shí)度，而且還能在無形中提升逼格。封閉式的進(jìn)氣格柵表明了新能源的身份，矩陣式的大燈造型帶來了滿滿的犀利感，而保險(xiǎn)杠上的“WEY-S”標(biāo)識(shí)，則進(jìn)一步提升了整車的辨識(shí)度。

溜頂式的車身造型帶來了動(dòng)感的效果，大尺寸的輪轂和輪拱相結(jié)合，更容易營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)的氛圍，電子后視鏡的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了科技感和逼格，而隱藏式的門把手設(shè)計(jì)則帶來了專屬于豪車的奢華。

尾部方面，分離的”三柱式“尾燈在夜間能有著較高的辨識(shí)度，而碳纖維式后杠和鋒利的造型相結(jié)合，輕輕松松就營(yíng)造出了強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息。

內(nèi)飾方面，新車主打年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，藍(lán)色和米白色的拼接在視覺上帶來了極為年輕的效果，兩塊大尺寸的液晶屏幕使車內(nèi)的科技感有所提升，而中控臺(tái)下方的烤漆操控臺(tái)則進(jìn)一步提升了車內(nèi)的檔次感。

車身尺寸中庸，車內(nèi)配置豐富

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4465*1850*1655mm，軸距為2700mm，如此的車身尺寸剛剛達(dá)到主流緊湊型SUV的水準(zhǔn)，與同級(jí)別車型相比的話，甚至還存在著弱勢(shì)。

配置方面，新車配備了全液晶儀表盤和中控液晶屏幕等，能夠極大的提升整車的科技感，中控屏內(nèi)部搭載的家控車系統(tǒng)還能對(duì)空調(diào)、導(dǎo)航和定位等進(jìn)行控制。此外，新車還配備了L4級(jí)自動(dòng)駕駛，可實(shí)現(xiàn)單車道自動(dòng)跟車功能。

空間水平預(yù)計(jì)較差

空間方面，由于車身尺寸和溜背式造型的限制，預(yù)計(jì)不會(huì)有太好的表現(xiàn)，無論是后排的乘坐空間，還是后備廂的儲(chǔ)物空間，預(yù)計(jì)都中規(guī)中矩。

動(dòng)力性能強(qiáng)大

動(dòng)力方面，新車搭載的是電動(dòng)機(jī)，峰值輸出功率可達(dá)260kW，根據(jù)官方數(shù)據(jù)可知，僅需4.9S即可完成0-100km/h的加速，WLTC標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下續(xù)航里程可達(dá)400km。

小結(jié)：整體來看，WEY-S又將是長(zhǎng)城的一臺(tái)“杰作”。新能源大趨勢(shì)背景下，WEY必然不甘落后，WEY-S毫無疑問將是WEY品牌的電動(dòng)車先驅(qū)，如量產(chǎn)，極有可能成為長(zhǎng)城汽車旗下的又一匹“黑馬”！

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