據(jù)外媒報道，隨著越來越多的客戶尋求減少碳足跡，瑞典貨車及巴士制造商斯堪尼亞汽車（Scania）宣布推出混合動力和純電動概念系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了緊湊型設計，卻實現(xiàn)了卓越的性能。所有組件都可無縫地在一起工作，由一個公共的管理系統(tǒng)進行控制。單一系統(tǒng)管理接口CAN J1939和單一機械接口SAE 1將保持不變，從而簡化了其與外部組件的集成。

（圖片來源：斯堪尼亞）

斯堪尼亞的系統(tǒng)既是模塊化系統(tǒng)，也是可擴展的系統(tǒng)，讓客戶能夠根據(jù)應用和特定需求選擇和組合一些組件。

斯堪尼亞的混合電動系統(tǒng)將一臺電機和一臺內(nèi)燃機結合在一起，兩款設備既可一起工作，也可作為獨立的動力源，最高能夠減少92%的二氧化碳排放量。該混合電動系統(tǒng)可有效應用于挖掘機、自卸卡車、碎石機、移動起重機、混凝土泵以及機場消防設備；還可用于通勤船、公路渡輪、領航船和養(yǎng)魚場支援船等海運設備。

此外，該混合動力解決方案能夠憑借出色的扭矩能力以及直接空轉響應能力，提升了動力系統(tǒng)的性能，燃料消耗顯著降低，同時可降低運營成本、噪音和排放。由于發(fā)動機上安裝了電機，而且其速度范圍能夠與發(fā)動機相匹配，因而無需再安裝額外的變速箱，最大限度地降低能源損失，方便設備的安裝和設計，不過，其緊湊型設計也可方便安裝。

如果都由可再生能源發(fā)電，斯堪尼亞的純電動系統(tǒng)最多能夠減少98%的二氧化碳排放量，而且堆高機、跨運車、自卸卡車、挖掘機、裝載機、機場消防設備等車輛和設備可從該系統(tǒng)中受益；觀光船、公路渡輪、風力發(fā)電場支援船和巡邏艇等海運設備也可使用該系統(tǒng)。

該純電動系統(tǒng)由一款電機提供動力，具備出色的功率密度、最大扭矩以及直接啟動響應能力。此外，由于能源效率高，維護要求低，因而運行該系統(tǒng)的成本也低。

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