蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,英國電動汽車設計企業(yè)Page-Roberts公布一款電動汽車的專利設計概念。該車型具有世界一流的效率,可在同等電池尺寸的情況下,使續(xù)航里程增加30%。
(圖片來源:page-roberts)
在這一概念中,該公司重新考慮電池組在電動汽車中的位置,將電池垂直安裝在車艙內(nèi),而不是像大多數(shù)量產(chǎn)車那樣安裝在地板下。傳統(tǒng)滑板式設計會增加重量,延長軸距并增加結(jié)構(gòu)復雜性。Page-Roberts認為,采用垂直方向動力組,可以改善電動汽車的設計、用戶體驗和制造成本。
電池被安置在兩排相對的座椅之間。該公司表示,比起現(xiàn)有設計,這種布局“更加緊湊”,同時使汽車更低,具有更高的空氣動力學效率,而且重量更輕。
這款車的單次充電里程有望增加30%,或者使用較小的電池,可使其續(xù)航里程接近現(xiàn)有水平。據(jù)估計,制造費用將減少高達36%。該解決方案適合小型電動汽車,尤其是“流線運動型四座汽車”,這些汽車將受益于較低的車身高度和較短的軸距。
該公司首席技術官Mark Simon表示:“我們的設計理念能夠降低成本,提高效率,同時提升靈活性和設計自由度。這將有助于延長續(xù)航里程,對更小的電池來說,可以縮短充電時間。在此基礎上,可以緩解充電點的壓力,這是行業(yè)發(fā)展的另一關鍵痛點。”
來源:蓋世汽車
作者:Elisha
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