蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間8月5日，電動汽車制造商Arrival宣布，將與微軟合作，為汽車行業(yè)研發(fā)數(shù)字化車隊以及汽車功能。微軟Azure采用的云計算方法可以實現(xiàn)跨車隊遙測、車輛與車隊數(shù)據(jù)管理等高級應(yīng)用。

Arrival Van（圖片來源：Arrival）

目前，全球單輛車與單個車隊產(chǎn)生并存儲在云端中的數(shù)據(jù)數(shù)量在不斷增加，但是還沒有管理和利用此類數(shù)據(jù)流的標(biāo)準(zhǔn)化方法。因此，Arrival計劃與微軟合作研發(fā)模型，以簡化在出行和貨運生態(tài)系統(tǒng)中共享數(shù)據(jù)。此種多租戶數(shù)據(jù)所有模型會增加共享數(shù)據(jù)的效用，并成為多個不同利益相關(guān)方（包括OEM、供應(yīng)商、城市、貨運和物流公司）的基石，安全且負(fù)責(zé)任地分析此類數(shù)據(jù)，并將有價值的見解應(yīng)用到業(yè)務(wù)中。此種方式也可以讓上述利益相關(guān)方對數(shù)據(jù)完全透明，還能控制與誰共享此類數(shù)據(jù)，從而以前有未有的方式從數(shù)據(jù)中獲益。例如，此種方法可以讓保險公司更便捷地處理索賠以及設(shè)置保單，從而在市場上保持競爭力的同時，能夠更好地理解和管理風(fēng)險；或者城市也可以因?qū)煌髁烤哂懈嗟牧私庖约傲私馊绾蝺?yōu)化運輸和貨運供應(yīng)商的表現(xiàn)而獲益。

由此產(chǎn)生的開放數(shù)據(jù)平臺將利用Azure和機器學(xué)習(xí)，從數(shù)據(jù)中提取見解，并通過邊緣計算將車輛到云的數(shù)據(jù)流降至最低。通過實施統(tǒng)一、規(guī)范的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)以及透明的數(shù)據(jù)分享政策，所獲得的見解將有助于改進(jìn)車輛設(shè)計、提升車隊物流表現(xiàn)，并有助于推動移動出行生態(tài)系統(tǒng)和商業(yè)模式的進(jìn)步。

Arrival將成為下一代車輛與車隊管理的先驅(qū)之一，而且能夠證明以此種方式管理和處理數(shù)據(jù)會帶來很多好處。該公司的互聯(lián)智能車輛結(jié)合了很多新型汽車功能，能夠展示該行業(yè)在數(shù)據(jù)管理和分析方面的最佳實踐。Arrival將利用此類數(shù)據(jù)見解來提高客戶的運營效率，還能夠用該平臺與其他合作伙伴共享數(shù)據(jù)，尋求研發(fā)基于此類見解的解決方案。不過，至于何時才能看到該開放數(shù)據(jù)平臺的測試，尚不可知。

Arrival是一家專注于生產(chǎn)貨車和公交車等電動車的技術(shù)公司，總部位于倫敦以及北卡羅納州的夏洛特。該公司一直專注于實現(xiàn)可持續(xù)性、可擴(kuò)展性以及成本效益。通過打破傳統(tǒng)生產(chǎn)模式的業(yè)務(wù)策略，該公司已經(jīng)能夠以獨特的方式設(shè)計和實現(xiàn)自己的組件、軟件以及裝配過程，從而能夠最大限度地改進(jìn)生產(chǎn)制造的各個方面。

最近，該公司開始在不配備駕駛員的情況下用其電動貨車Arrival Van測試自動駕駛系統(tǒng)（ADS）。此種自動駕駛技術(shù)由Arrival通過其Robopilot項目研發(fā)，該項目的目標(biāo)是豐富市場知識、功能以及公眾對自動駕駛系統(tǒng)的認(rèn)知。雖然Arrival已經(jīng)與UPS、優(yōu)步、微軟等技術(shù)和車隊管理方面的一些大牌公司合作，但從該公司的長遠(yuǎn)發(fā)展來看，其將不止步于此.

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