2021年12月14日，豐田掌門人豐田章男在一場發(fā)布會上發(fā)布了包括5款BZ系列車型、4款雷克薩斯車型以及7款概念車在內(nèi)的十多款電動車，放出了豐田要全面擁抱電動化的訊息，這一舉動當時可謂是震驚了整個汽車圈。

要知道，豐田一直是電動汽車的“反對者”，不僅動作緩慢，甚至多次在公共場合DISS電動汽車。沒想到真的是“不鳴則已，一鳴驚人”，豐田最新公司戰(zhàn)略是計劃在2030年前在全球范圍內(nèi)推出30款純電動汽車，雷克薩斯品牌到2035年將在中國、歐洲和北美市場停售燃油汽車。

但是，雖然進軍電動化，豐田的舉動還是與旁人有點差異，在別家車企紛紛研究電池電機技術時，豐田申請了電動車手動擋專利。近日，根據(jù)特斯拉拉蒂最近的一份報告，豐田已經(jīng)為電動汽車使用的手動變速器申請了大量專利。據(jù)了解，擬議中的豐田系統(tǒng)使用偽離合器踏板和偽換檔，這將使電動汽車能夠在駕駛員需要時轉換為手動變速器。

豐田認為，在停車、倒車或堵車時，離合器可能會很有用，而在第三種模式下，這些動作將由系統(tǒng)自動處理，因此汽車將像自動擋燃油汽車，而不是傳統(tǒng)的固定比例電動汽車?！?/p>

專利有關信息內(nèi)容可以概括為，豐田將會為電動車配備一個偽離合器裝置，它可以模擬出傳統(tǒng)燃油車的離合器操作質(zhì)感，但并不是必須的操作。換句話說，這一裝置僅是為了提供給車主手動擋般的駕駛樂趣，但并不需要像傳統(tǒng)手動擋車型那樣來回地進行切換擋位的動作。這樣就能解決日常通勤的便利性以及偶爾下賽道時所追求的樂趣。

有媒體表示，這一定程度上表明，豐田只是想在視覺上為用戶提供“復古”情懷，而該專利的實際應用價值并不大。

確實，從使用性來講這項專利的存在性不強，但是對于那些喜歡追尋刺激的駕駛感受的消費者來說，這項專利可以說是一項福利，而且在電動車上享受到類似燃油車才需要的手動換擋以及其他油車專屬功能，也會更激發(fā)有車愛好者的購買樂趣。

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