蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,高性能電源模塊的領(lǐng)導(dǎo)者Vicor宣布將出席2022年4月5日至7日在底特律舉行的首屆全球汽車工程展World Congress Experience(WCX?),并推出三種為xEV供電的全新解決方案。經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的Vicor解決方案采用高密度電源模塊和新的供電架構(gòu),因此可將功率損耗降低50%。
圖片來(lái)源:Vicor
Vicor還提供了創(chuàng)新的模塊化解決方案,可簡(jiǎn)化電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)并提高可擴(kuò)展性和靈活性。
Vicor高密度解決方案具體如下:
取締12V鉛酸電池:一種創(chuàng)新的電源架構(gòu),用“虛擬電池”取代12V電池,節(jié)省空間和重量,并取締傳統(tǒng)技術(shù)。
小型化電源模塊:將功率密集型模塊與創(chuàng)新電源架構(gòu)相結(jié)合,可為xEV開(kāi)發(fā)提供超強(qiáng)設(shè)計(jì)靈活性和可擴(kuò)展性,并顯著節(jié)省空間。
直流充電站兼容性:較高電壓的原電池(800V)與400V充電站不兼容,可通過(guò)使用緊湊、高效和雙向電源模塊的車載充電解決。
隨著汽車行業(yè)不斷轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車,電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師致力于設(shè)計(jì)出可顯著提高電力輸送的網(wǎng)絡(luò)。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比,電動(dòng)汽車需要高達(dá)20倍的電力,而傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車電力電子設(shè)備的尺寸和重量相應(yīng)也較大。Vicor電源模塊可幫助工程師創(chuàng)建高密度供電網(wǎng)絡(luò),以用于輕量級(jí)、高效的EV、PHEV、HEV和BEV,并提供易于擴(kuò)展的平臺(tái)。
來(lái)源:蓋世汽車
作者:劉麗婷
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