蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，鋰離子電池制造商Electrovaya宣布，其專(zhuān)有固態(tài)混合電池（鋰金屬）技術(shù)取得突破性的性能結(jié)果。

（圖片來(lái)源：Electrovaya）

在標(biāo)準(zhǔn)室溫條件下，鈕扣電芯樣品可實(shí)現(xiàn)300次循環(huán)，同時(shí)充分減少退化程度。通過(guò)這些結(jié)果可以看出，該技術(shù)具有滿(mǎn)足乘用車(chē)應(yīng)用的能力。這類(lèi)應(yīng)用的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)800次循環(huán)，保留80%的容量。

圖 1：使用Electrovaya專(zhuān)有固態(tài)混合電池技術(shù)的多個(gè)樣品的容量保持率。紐扣電芯樣品在室溫和100% DOD下以C/5速率循環(huán)，循環(huán)300次后的容量保持率約為94%。

Electrovaya還對(duì)單層、雙層和四層軟包電芯進(jìn)行了擴(kuò)展。這些電芯可以在室溫下循環(huán)，無(wú)需外部壓力，并保持與紐扣電芯同樣的性能趨勢(shì)。圖2為軟包電芯的前40個(gè)循環(huán)。

圖 2：使用Electrovaya專(zhuān)有固態(tài)混合電池技術(shù)的軟包電池的容量保持率。樣品在室溫和100% DOD下以C/5速率循環(huán)，未對(duì)電芯施加外部壓力。

該公司首席運(yùn)營(yíng)官Dr. Raj Das Gupta表示：“Electrovaya在室溫環(huán)境下取得這些結(jié)果，并且未對(duì)電芯施加外部壓力。這一事實(shí)展示了該技術(shù)相對(duì)于其他固態(tài)鋰金屬電池技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，使其更易在汽車(chē)電池組設(shè)計(jì)中被采納。”

Electrovaya在電池制造方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，其目標(biāo)是利用現(xiàn)有方法擴(kuò)展和生產(chǎn)這些電池。該公司正在拓展工藝，以便開(kāi)發(fā)更大的軟包電芯，并致力于使其固態(tài)混合技術(shù)達(dá)到商業(yè)規(guī)模。該公司首席執(zhí)行官Dr. Sankar Das Gupta表示：“目前Electrovaya的Infinity Battery產(chǎn)品線(xiàn)，已在重型應(yīng)用中得到成功驗(yàn)證，如材料處理電動(dòng)汽車(chē)。現(xiàn)在，這一突破性固態(tài)技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)更高水平的能量密度，并有可能在汽車(chē)和航空航天電氣化方面開(kāi)辟新的應(yīng)用?！?/p>

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