蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，備受期待的2022款梅賽德斯-AMG SL級(jí)系列豪華跑車(chē)將采用天納克（Tenneco）Monroe?智能懸架產(chǎn)品組合中的兩種最新智能懸架技術(shù)。2022款梅賽德斯-AMG SL級(jí)豪華跑車(chē)是標(biāo)志性SL系列車(chē)型的第八代，將配備天納克CVSA2半主動(dòng)懸架或集成CVSA2/Kinetic?懸架。這兩種懸架系統(tǒng)都會(huì)在天納克位于波蘭格利維策（Gliwice）駕駛性能制造中心生產(chǎn)。

圖片來(lái)源：天納克

CVSA2技術(shù)專(zhuān)為超級(jí)跑車(chē)和超高性能SUV開(kāi)發(fā)，可在幾乎所有操作環(huán)境中提供卓越的乘坐體驗(yàn)。該系統(tǒng)將成為SL 43和55車(chē)型的標(biāo)配，包括輕型半主動(dòng)阻尼器，配備兩個(gè)外部安裝的電動(dòng)液壓閥，可獨(dú)立控制回彈和壓縮。通過(guò)軟件監(jiān)控多個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)，包括方向盤(pán)角度、車(chē)速、加速度和車(chē)身位移，每個(gè)阻尼器都會(huì)不斷進(jìn)行調(diào)整。該技術(shù)允許在最小和最大阻尼水平之間實(shí)現(xiàn)高度靈活的調(diào)整范圍，從而實(shí)現(xiàn)卓越的舒適性、操控性和穩(wěn)定性。

圖片來(lái)源：天納克

CVSA2/Kinetic懸架會(huì)作為SL 55的選裝件提供，但在頂級(jí)SL 63上作為標(biāo)準(zhǔn)件提供。該懸架將CVSA2技術(shù)的所有優(yōu)點(diǎn)于創(chuàng)新主動(dòng)側(cè)傾控制系統(tǒng)相結(jié)合，可通過(guò)取消滾動(dòng)條來(lái)減輕車(chē)輛重量。這些系統(tǒng)將共同提供卓越的牽引力、轉(zhuǎn)向響應(yīng)、制動(dòng)平衡和舒適性以及前部提升功能，以增加離地間隙。

天納克高級(jí)懸掛技術(shù)副總裁兼總經(jīng)理Henrik Johansson表示：“該項(xiàng)目對(duì)于我們高級(jí)懸掛技術(shù)部門(mén)非常重要。新的車(chē)型將大大提高傳奇SL級(jí)車(chē)型的駕駛樂(lè)趣?！?/p>

除了新的SL級(jí)車(chē)型之外，CVSA2技術(shù)最近在梅賽德斯-AMG車(chē)型上也取得較大成功，包括G級(jí)SUV和AMG GT黑色系列。

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