蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，英偉達(dá)可能為自動(dòng)駕駛汽車面臨的最大挑戰(zhàn)之一——如何處理道路上的急救車輛，提供了一個(gè)解決方案。

配備英偉達(dá)技術(shù)的車輛（圖片來源：英偉達(dá)）

自動(dòng)駕駛車輛無法像人類駕駛員一樣自發(fā)做出反應(yīng)，這一點(diǎn)也讓人們質(zhì)疑是否能夠真正實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)無人駕駛，而最近在美國(guó)舊金山發(fā)生的一起事故更是令這一潛在問題更加突出。

在舊金山，有一輛Cruise自動(dòng)駕駛出租車無意中擋住了一輛消防車，而且擋住的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)25秒，直到有一位人類駕駛員介入，移動(dòng)了另一輛車，此種可能危及到生命的情況才有所緩解。

不過，現(xiàn)在，人工智能專家英偉達(dá)（Nvidia）向美國(guó)專利商標(biāo)局申請(qǐng)了一項(xiàng)專利，可能能夠防止類似的情況再次發(fā)生。英偉達(dá)曾與奔馳、捷豹路虎、現(xiàn)代和沃爾沃等全球最大的一些汽車制造商合作。該專利本質(zhì)上就是采用含有麥克風(fēng)、經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的系統(tǒng)來識(shí)別和應(yīng)對(duì)不同的急救車輛。

今年5月份，英偉達(dá)向美國(guó)專利商標(biāo)局提交了該項(xiàng)專利，闡釋了問題的本質(zhì)以及英偉達(dá)將如何解決該問題。該文件寫道：“由于現(xiàn)實(shí)環(huán)境中有很多遮擋的情況，（自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)可能很難識(shí)別到——至少難以在足夠的時(shí)間內(nèi)識(shí)別到應(yīng)急響應(yīng)車輛。”

英偉達(dá)的建議是在自動(dòng)或半自動(dòng)駕駛車輛上安裝麥克風(fēng)，以捕捉周邊環(huán)境中的應(yīng)急響應(yīng)車輛。該麥克風(fēng)可與深度神經(jīng)系統(tǒng)（DNN）協(xié)同工作，生成與周邊應(yīng)急響應(yīng)車的警報(bào)聲相呼應(yīng)的“音頻信號(hào)”。此類信號(hào)可用于創(chuàng)建一個(gè)頻譜，然后發(fā)送給DNN處理、分析。

據(jù)專利文件所說，在瀏覽了此類信息之后，該系統(tǒng)將“確定應(yīng)急響應(yīng)車輛的位置和/或方向?！贝祟愋盘?hào)還能夠讓該技術(shù)了解附近有什么類型的應(yīng)急響應(yīng)車輛。有了此類信息，自動(dòng)或半自動(dòng)駕駛車輛就可以規(guī)劃自己的應(yīng)對(duì)方案，有望避免出現(xiàn)之前Cruise自動(dòng)駕駛出租車阻擋消防車的情況。

雖然英偉達(dá)的想法似乎是一種合乎邏輯、能夠解決自動(dòng)駕駛汽車該問題的方法，但是請(qǐng)記住，目前該方法還在專利申請(qǐng)階段，在其進(jìn)入實(shí)際的量產(chǎn)汽車之前，還需要經(jīng)過大量的測(cè)試和研發(fā)階段。

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